网上有关“专题：汽车灯光标志解大全”话题很是火热，小编也是针对专题：汽车灯光标志解大全寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
最近不少网友找我们咨询关于“汽车灯光标志图解大全”的相关知识，接下来我们马上收集了相关内容给大家：
《汽车灯光标志图解大全》
汽车灯光标志图解大全
作为新手，汽车灯光就是一道难题，下面我们一起通过图解来认识一下汽车各种灯光吧。远光灯与近光灯或许是最相似的，也是最容易让车主混淆的，其实还是很好区别的。近光灯标志的灯光线条是斜着往下，而远光灯标志的灯光线条是直线往前的......
车辆灯光标志图解，汽车灯光图标和使用
同样长得很像还有前后雾灯了。雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。使用上，首先要确保示宽灯打开，就可以开启雾灯了。
车辆灯光指示灯大全图解，全车灯光点亮标志
如果想开近光灯，可是开成远光灯，那么就很容易会造成交通事故的发生，是很危险的。车主对于近光灯和远光灯的指示灯，一定要记清楚。近光灯指示灯是由五条线以及一个字母D组成，它的线是往左下方斜的。
哈弗m6灯光开关图解，哈弗m6车灯使用说明
当我们将旋钮转动到近光灯的位置时，将灯光杆向前一推，远光灯就自然打开了。哈弗m6车灯使用只需要将灯光杆向上推一下，右转向灯就会亮起，此时仪表盘上的右转向灯标志就会开始闪动；而当我们将灯光杆向下推一下时，左转向灯就会亮起。
汽车灯光使用图解，汽车灯光调节标准图解
双闪灯的作用是当车辆发生意外情况后，引起其他车辆警惕，防止发生追尾事故。制动灯没有直接开关，而是通过我们踩下刹车时亮起的灯。当踩下制动踏板后，制动灯立即亮起，并发出红色灯光，提醒后方车辆。
大众新桑塔纳汽车灯光按钮说明，新桑塔纳灯光使用图解
拨杆扳回原位，远光灯关闭； 拨杆向后扳一下松开，远近光灯瞬间切换。转向灯的开启方法： 灯光组合拨杆向上扳一下，右转向灯闪动；向下扳一下，左转向灯闪动。(大灯开关旁边的是大灯高低调节开关)。
汽车仪表盘指示灯图解，车辆仪表盘各个指示灯的说明
不亮或者常亮表示系统存在故障，应及时进行检修。燃油指示灯，点亮时表示燃油即将耗尽，一般该灯点亮时到燃油耗尽之前，车辆还能行驶50公里左右。车门状态指示灯，如果车门打开或者未关闭时，该灯点亮，提醒车主车门没有关闭好。
别克英朗灯光开关图解，英朗灯光操作图解
别克英朗灯光开关操作图解如下：将开关转至以下位置： 1：所有车灯关闭(除日间行车灯) 2：位置灯点亮，车外灯打开时，指示灯点亮。3：前照灯(大灯)点亮，尾灯和前照灯和位置灯一起点亮。
荣威350灯光开关图解，荣威350车灯使用说明
汽车灯光除了可以照明外，还可以行驶中对其他的车辆的提醒和交流，例如： 绿灯亮但前车不走，闪一下大灯提醒、 有车要并道，闪一下大灯表示同意，连闪表示拒绝、 前车或临车出现问题，但车主有没注意时，连闪三下表示提醒、 后车跟的太近，阶段性踩刹车亮刹车灯提醒、 夜间行车前方来车为远光灯，闪两下大灯提醒对方、 提醒行人或者非机动车注意时，连闪大灯。
日产轩逸灯光开关图解，轩逸灯光怎么开
然后将整个灯光操作杆朝前方推就可以开启远光灯，回位则关闭远光灯，往后推即闪一下大灯。灯光操作杆向上拨则是右转向灯，向下则是左转向灯。日产轩逸要打开雾灯时，要先把大灯开关打开，即不要在“OFF”处，然后将手柄转动至雾灯，第一个档位是前雾灯(轩逸有些车型没有前雾灯)，第二个是前后雾灯。
众泰T600灯光使用说明，T600汽车灯光开关图解
如对方车辆使用了远光灯，你可以通过快速变换远近光来提醒来车的司机。3、傍晚时分天色稍暗时可开启示宽灯；夜间行车应开启近光灯；若天气状况良好，夜间在城区道路行驶时不要开启远光灯或雾灯。
汽车上所有灯光的正确使用方法及位置图解
近光灯标志的灯光线条是斜着往下，而远光灯标志的灯光线条是直线往前的。一般来说，我们在市区道路行驶中，使用近光灯已经能够满足大多数情况，因此没有必要的话不用开远光灯。
别克全新英朗灯光操作图解，全新英朗灯光怎么打开
别克全新英朗灯光操作图解：将开关转至以下位置： 1：所有车灯关闭(除日间行车灯) 2：位置灯点亮，车外灯打开时，指示灯点亮。3：前照灯(大灯)点亮，尾灯和前照灯和位置灯一起点亮。
搭载1.4T发动机，外观变化明显，新款伊兰特与轩逸哪个强
吉利博越远光高度调节能够根据大灯调节旋纽（如下图所示）开展调节，按键部位在汽车 方向盘 左下角操纵地区，但根据开关调节以后的功效并没有那样的显著，有的买车人必须更长远的照射实际效果就需要开启发动机盖，拧大灯的协商螺钉开展调节。停高档车后，大家必须开启汽车引擎盖就可以寻找调节地脚螺栓，调节地脚螺栓在近光灯后边。在调节大灯前要先把大灯高度调节旋纽调到“0”位。
在更改的情况下一只手拧地脚螺栓，与此同时认真观察灯在墙壁断线部位的转变，假如右侧的灯光效果以前太高，就按照左侧的灯光效果部位调节，高度基本上一样就可以，相反也一样。为了更好地更加精确，我们可以在一切正常高度的大灯断线上做一个标记，与此同时在另一侧大灯的阳光照射地区内按照一切正常高度做一个标记，随后在调节，这也就便捷多了。
近光灯一切正常照射高度应坐落于前车车胎上缘周边。假如发觉轩逸的近光灯照射高度高过前车轮眉过多，则表明近光灯照射高度太高，会对前车驾驶人员的视野导致影响。在跟车的情况下，大家还可以分辨人们的近光灯照射部位是不是过高。作法如下所示：假如前车是SUV，大家的近光灯不可点亮保险杠上缘之上；假如前车是小汽车，大家的近光灯不可点亮车牌外缘之上。
A级轿车三强如何选？轩逸、朗逸和宝来对比分析
经过几个月的预热，第七代现代伊兰特终于在10月25日正式上市，在经历了悦动、朗动、领动等数代车型之后，第七代车型换回了?伊兰特这个更有情怀和更具知名度的名字。新车共推出6款车型，售价区间的9.98万元-14.18万元，这个价格与同级别的日产轩逸几乎完全重叠。日产轩逸是国内A级轿车市场上的王者，面对这样强大的竞争对手，伊兰特有取胜的希望吗？
我们选择了双方的顶配车型进行比较。轩逸顶配车型2021款奢享版指导价为14.30万元，伊兰特顶配车型2021款旗舰版指导价为14.18万元。两款车上市时间相隔不长，又是同价位、同等级，因此它们之间的竞争非常有看头。
外观
伊兰特采用了现代汽车最新的家族化设计语言，大面积的中网与凌厉的线条结合在一起，整个前脸看上去非常凶悍，甚至有些用力过猛，不过它至少做到了一点，那就是不会有人拿它当出租车了。
轩逸同样是日产汽车的“套娃脸”，这张脸出现在日产几乎全部车型上，它没有什么特别吸引人的地方，但却比较耐看。轩逸目前一个月好几万的销量，日产汽车应该不会冒风险去给它“整容”。
伊兰特的中网结构非常复杂，并且与大灯完全融合在了一起。A级轿车中，很少有这么夸张的大嘴。辨识度是提升了，但这种激进的风格会将一部分喜欢中庸风格的潜在消费者拒之门外。
轩逸的中网内部为熏黑的蜂窝状结构，尺寸比较小，在普通消费者中的接受度比较高。大灯造型与雾灯相呼应，设计感比较强，U型的镀铬装饰条也很容易让人记住。
伊兰特的大灯造型边角分明，很有攻击性，与整个前脸的设计风格比较统一。远光灯、近光灯、日间行车灯、均为LED材质，同时还拥有自适应远近光功能。
轩逸的大灯同样很有特色。与整体上比较中庸的前脸不同，它的内部结构复杂，LED日间行车灯也非常新颖，有着很高的辨识度。
伊兰特的车身尺寸为4680mm×1810mm×1415mm，轴距为2720mm，在同级别车型中有着明显优势。车身看上去很修长，俯冲式腰线也很有运动气息。它的侧面线条相对来说更为简洁，不像前脸那么夸张。
轩逸的车身尺寸为4641mm×1815mm×1447mm，轴距为2712mm，它的车身比伊兰特短了4cm左右，但在A级车市场中并不落后。与伊兰特相比，它的车身姿态更沉稳，具有很明显的家用车风格。
伊兰特的尾部设计比前脸更加激进，复杂、凌厉的线条勾勒出多个层次，辨识度很高，但在整体上不太符合家用A级车的定位。
轩逸的尾部设计走的是中庸路线，虽然线条也比较丰富，但并没有伊兰特那种凌乱的感觉。作为一款家用车，过于夸张的设计会让很多家庭用户觉得是花里胡哨。
伊兰特的尾灯面积比较小，并且采用了贯穿式设计，一直延伸至车身侧面，夜间点亮后辨识度很高。
轩逸的尾灯采取了时下流行的分体式设计，面积比较大，与伊兰特相比，多了一丝稳重，少了几分动感。
内饰
在内饰上，伊兰特的整体风格就没有那么激进了，设计上比较接近于家用车的设计风格。横向的空调出风口拉宽了整个中控的视觉效果，看上去很精致。值得一提的是，伊兰特内部拥有64色氛围灯，这一点能吸引不少年轻消费者。
轩逸的内饰设计非常简洁，整体色调比较温馨，完全是为家庭用户量身打造。螺旋桨式的空调出风口很有特色，但采取这种设计，会被不少消费者认为是在模仿奔驰。
多功能平底式方向盘尺寸适中，上面集成了定速巡航、蓝牙电话等各种功能，不过它的下半辐设计有点画蛇添足了，容易引发误操作。它的仪表盘为10.25英寸全液晶仪表，看上去科技感十足。
轩逸同样采取了平底式方向盘，整体造型走常规路线，不如伊兰特美观，同时它的液晶仪表也只有7英寸。
伊兰特的悬浮式中控屏为10.25英寸，支持手机互联、GPS导航、车载电话等各种常用功能。
轩逸的8英寸中控屏同样采取了悬浮式设计，各项功能与伊兰特差别不大，不过它的显示效果不够细腻，边框过宽而且布满了各种按键，操作起来不太方便。
伊兰特的档把造型新颖，而且尺寸比较大，同时采用了钢琴烤漆面板，整体上金属质感比较强，看上去更有档次感。
轩逸的档把比较短小，造型也比较普通，虽然进行了部分皮质包裹，但无论是手感还是美感都比不上伊兰特。
伊兰特的座椅靠背非常厚实，坐垫也比较长，坐上去比较舒服，深红色的缝线也很醒目，不过它对人体的包裹性不是很理想。
轩逸的座椅看上去更具美感，座椅边缘加上了黑色的装饰带，避免了单一色调的尴尬，提升了座椅的颜值，不过它与伊兰特同样存在包裹性不足的问题。
伊兰特的后排空间还算比较理想，地板中央的凸起也在可以接受的范围之内。座椅的倾斜角度比一般的A级车要大，减轻了长时间乘坐时的疲劳感。
轩逸的后排空间与伊兰特差别不大，它的座椅宽大、厚实，填充物非常柔软，延续了“日产大沙发”这个品牌优势。
动力
伊兰特搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为103千瓦，最大扭矩为211牛米，在同级别车型中优势明显。
轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为99千瓦，最大扭矩为159牛米，与伊兰特相比，还是有不小差距的。
小结：作为中国A级车市场上常年的销量冠军，轩逸的实力毋庸置疑，伊兰特“回归”之后，理所当然地把轩逸当成它最大的竞争对手。第七代伊兰特外观、内饰、动力等方面相比前代车型有明显提升，不过与轩逸相比，它并没有特别明显的优势。在与轩逸的竞争中，情况并不是很乐观。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最近连续有几位年轻的侃友在后台问我们，预算在15万元左右，准备入手人生第一台轿车，目前销量排位靠前的是?日产轩逸、大众朗逸和大众宝来，这三款车该如何选择？应该说，这三款车都是口碑、性价比很高的车型，买哪一款都不会错。不过，如果我们去深入分析三款车的主要卖点，会发现还是有不同的侧重，我们今天就来分析这三款车有什么差异，更适合什么样的用户。
此次对比车型版本分别是轩逸2021款1.6L?TOP?CVT奢享版（下称轩逸，指导价14.3万）、朗逸2021款280TSI?DSG舒适版（下称朗逸，指导价14.69万）和宝来2020款改款280TSI?DSG精英型（下称宝来，指导价14.9万）。三车指导价均在14万元左右，但目前有不同的优惠幅度，我们先看产品表现。
这一代轩逸是第14代车型，也是日产首款CMF架构下的A级车，采用最新家族式V-Motion2.0设计语言，看起来要年轻和时尚很多，造型的立体感更强烈，细节更丰富。朗逸和宝来均来自于大众MQB平台，也采用了大众最新的造型风格，依然保持了大众一贯的大气、稳重的特色。
三车头灯的近远光灯和日行灯都配备了LED光源，轩逸造型更加修长锐利，细节做得很完善，而朗逸和宝来的大灯与中网都采用了线条贯穿式，朗逸的线条更硬朗些，宝来的灯组造型较为普通。三车侧腮部分均配备有卤素前雾灯，轩逸雾灯区有通风道的立体感，更具动感，而朗逸和宝来则位于贯穿式下通风道两端，看起来要平淡很多。
轩逸侧面造型有大哥天籁的影子，分段式的腰线带来丰富的光影变化效果，C柱采用黑色饰条巧妙营造出悬浮车顶效果。朗逸和宝来侧面造型有一定的共性，保留了大众一贯的大气感，但朗逸的侧装对称性更好，车身腰线的延展性更强，更符合国人对于轿车的要有气派感的需求。
从上表可以看出，三车的车身尺寸相差并不多，但后来的轩逸在轴距上做得很突出，宽度也很充分，体现出对于车厢空间的追求，但同时车身高度尽量降低，提高行驶稳定性。而朗逸和宝来在轴距相同的前提下，一个做得更长，一个做得更宽。
三车的尾部都足够宽大饱满，轩逸的车体明显宽于座舱，尾部的线条造型也很有设计感，并没有一味追求横向拉伸，而朗逸和宝来则通过丰富的横向线条来提升层次感，造型简单但比较耐看。尾灯造型，轩逸和宝来更加锐利时尚，朗逸则略微保守。三车都采用了隐藏式排气管布局，不过朗逸和宝来仍然保留了双边共双出的装饰，看上去略微运动些，轩逸的车尾整体性更高。
轩逸的内饰无论从造型、配色再到层次感，都做得很出色，年轻时尚的氛围感是三车中最为浓郁的，顶配车型专属的双色搭配更为突出。同为MQB平台打造的朗逸和宝来在车厢布局方面有着异曲同工之妙，差异在于宝来的中控台整体偏向于驾驶员一侧，突显以驾驶员为中心的理念，而朗逸则中规中矩看上去更加大气。三车均配备多功能平底方向盘讨好年轻用户，轩逸配备的是8英寸悬浮式中控屏，朗逸和宝来分别配备8英寸和6.5英寸内嵌式中控屏，当然宝来也支持8英寸中控屏的选装。
三车仪表盘均采用了双圆盘+行车电脑的组合，不过轩逸配备的是7英寸彩色行车电脑，无论是造型还是显示画面比起后两者的单色行车电脑都要出色不少。朗逸和宝来的款式可以说是如出一辙，区别在于朗逸支持选装8英寸的彩色行车电脑。
三车都采用了较为传统的机械式挡杆，轩逸的挡杆居左布置，便于操作且有利于空间布局，朗逸和宝来的挡杆台布局接近，居中的挡杆占用了较多空间，左侧设有电子手刹、自动驻车、自动启停及经济模式功能按键，主要区别在于朗逸的档杆右侧贴心地设计了卡槽，而宝来则将一键启动按键布置在左侧。相比之下，轩逸的车辆功能按键被设置在方向盘左后方处，但它采用了较为少见的脚刹驻车制动方式，这种属于有些落伍的配置。
三车前排座椅都宽大厚实，轩逸为真皮+仿皮材质，并利用丰富的菱形纹路提升了档次感，朗逸为皮质+织物材质，而宝来为纯仿皮材质，无论是舒适度还是档次感，轩逸都要优于后两者，日产“大沙发”的舒适在这里得以体现。功能上，轩逸和宝来的主驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）调节，仅轩逸配置了电动调节，朗逸则少了腰部（2向）调节；三车的副驾驶座椅均仅支持前后、靠背手动调节，宝来前排座椅可选装加热功能。
三车后排座椅材质与前排相同，都配备有地台式空调出风口，仅轩逸配备了中央翻折扶手，还带有两个水杯架，便利性更加出色。空间方面，得益于2712mm的轴距表现，轩逸的腿部和横向空间比起朗逸和宝来更为宽敞，但在高度上则逊色一筹，整体来说三车的后排都很充足。
动力是三车差异较大的地方，轩逸搭载日产HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kW（135Ps）/6300rpm，最大扭矩为159Nm/4000rpm，匹配CVT无级变速器。朗逸和宝来则搭载型号相同的EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率均为110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，匹配7速DCT双离合变速器。综合来看，轩逸的1.6L自吸发动机输出数据有显著差距，而且CVT变速器也擅长快速发力，胜在动力输出平顺，更适应城区较多的起步。而朗逸和宝来的1.4T发动机胜在动力充沛，加速比较带劲，换挡也很快，不过难免有一定的顿挫感，反复的起步中会显得不够流畅。综合油耗方面，轩逸为5.1L/100km，而朗逸和宝来均为5.5L/100km。
底盘方面，三车均采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。轩逸的轮胎尺寸为215/50?R17，采用了17寸轮毂更显大气，而后两者都是205/55?R16较小的轮毂。从驾驶感受来看，朗逸和宝来的底盘有着德系车一贯的扎实感，高速行驶的稳定性较高，方向盘的手感并不沉重，而这一代轩逸在高速稳定感有很大提升，不再像之前那样发飘，转向手感也比较轻。在噪音控制上，轩逸也有很大的提升，跟大众两款车的表现也相差不多。?
不过在配置上，轩逸领先的就比较多了，首先它是唯一具备L2级驾驶辅助的，这点就有很大的优势。其次它的车联网系统也是最先进的，支持OTA升级，远程控制车辆，语音控制包含导航和空调，还有车载行车记录仪和速度感应式雨刮。而朗逸和宝来的车机系统并不支持上网，只能与手机映射上网，在这方面比较落后。但朗逸和宝来的驾驶模式都有运动模式，在驾驶感受上更丰富，宝来比朗逸多了定速续航，略微先进点。朗逸是三车中唯一没有倒车影像、无钥匙启动和无钥匙进入和温度分区控制空调。相比之下，朗逸的配置最为简陋，宝来还是要领先一些。
最后我们来看目前终端优惠的价格，目前轩逸、朗逸和宝来分别享有4000元、1.76万元和3.8万元的终端优惠，优惠后的车身价格为轩逸13.9万、朗逸12.93万、宝来11.1万，与优惠前的排位正好颠倒过来。
侃弟点评：
一番比较下来，我们会发现，轩逸能够给在A级取得领先地位确实有其必然性，除了外型和内饰更讨人喜欢，配置上更是遥遥领先，仅仅在动力表现上有些弱势。而朗逸在销量上一直领先宝来则多少让人困惑，宝来的配置其实更完善，从它略高的定价上也能看出端倪，但宝来的销量在很大程度需要依靠大幅度优惠，说明它的长期的品质和口碑上落后于朗逸，导致溢价能力下降。整体来看，年轻人第一台车，对于动力要求不会很高，轩逸确实可以成为首选，而宝来更适合对性价比更看重的朋友，朗逸更适合看重品质的朋友。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“专题：汽车灯光标志解大全”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[道松洋]投稿，不代表育友号立场，如若转载，请注明出处：https://m.jxydedu.cn/kepu/202512-2367.html
评论列表（3条）
我是育友号的签约作者“道松洋”
本文概览：网上有关“专题：汽车灯光标志解大全”话题很是火热，小编也是针对专题：汽车灯光标志解大全寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。最...
文章不错《专题：汽车灯光标志解大全》内容很有帮助