网上有关“福特锐际空气滤芯更换后如何重置”话题很是火热，小编也是针对福特锐际空气滤芯更换后如何重置寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
刚刚在4S店做了首保，回来的路上发现油门踏板似乎变轻了，说不清楚为什么，在这里先向各位请教请教，这是动力提升了吗？小弟确实有点丈二和尚摸不着头脑，求解！
买车有很长一段时间了，快5000公里的相处基本上把这台车摸透了。锐际其实是一辆非常具有运动潜质的SUV，有四驱的相助通过性不成问题，另外2.0T发动机能够解决绝大部分的动力需求，沉稳持重的底盘有不可多得的驾控感受，简直就是完美！！！！！
锐际是全铝发动机，比铸铁发动机有减重的优势，另外就是散热好，加92号油便宜。
今天保养的时候上举升机，看了看锐际的底盘，防护做得很好，部分地方的确是用到了铝合金部件。4S的售后顾问有推荐可以喷底盘装甲，我不是很懂这些所以暂时没答应，不知道有没有做过的朋友，顺便问问做了这个有多大的用处，谢谢了！
首保就更换了机油、机滤，空气滤芯拆出来做了清洁，整个首保花的时间并不长，大概半小时就做好了。
保养的时候顺便还向售后的师傅学到了很多，比如哪里是冷却液，哪里是刹车油，哪里是玻璃水，还有电瓶在哪里，发动机和变速箱的位置等等，以及怎么看刹车片，怎么更换备胎......这次保养学到的东西还是挺多的，我就喜欢去到车间，边看边学边问比在休息室有意义得多。
开了4848.2km，目前车况一切良好，没有什么异常，连一点异响都没有。
后视镜电动调节，车窗一键升降。
空调出风口，造型有点特别。
后备箱开关、前后雾灯，车灯控制，仪表亮度调节。
12.3英寸中控屏，我平时经常用QQ音乐听歌，开车的时候用语音点歌也行，厉害了！“你好，福特”就像是“芝麻，开门”一样好用，嘿嘿嘿，帮你开导航、控制空调什么的最实用了，主要是太智能！！！!
这个盖板打开里面是手机无线充电，另外可以放点常用的东西，不用的时候就关上。
驾驶模式除了雪地模式其他的我全部感受过，动力输出各有不同。?经济模式、运动模式、标准模式、舒适模式、越野模式的特点都不同，比如说经济模式和舒适模式动力会轻柔很多，标准模式和运动模式动力会更加积极，越野模式在户外的砂石路面会比较明显，扭力会自动分配到四个轮子，具体的还是自己去感受吧，我也说得不是很全面。自动启停我上车就会关闭，实在是不习惯踩刹车后发动机熄火。动力没什么可说的，一个词：给力！怎么踩怎么来，而且动力输出很积极，稍不注意还会有点窜的感觉。
座椅是专属的款式，和其他款不一样。
天窗控制按钮。
后排座椅宽，后排的凸起不高可以接受。
车里的氛围还是有的，在锐际车里面也有豪华感。
第一次写帖子没什么经验，自己想到什么就说什么。?目前锐际在我手里暂时没有发现什么问题，表现不错，就看以后时间长一点是什么情况，锐际是人生中的第一辆车，所以我很期待！?最后再问大家一个问题，车身镀晶有必要没？身边的朋友有好几个都去做了，他们说可以增加漆面的亮度和硬度，在新车的时候去做镀晶效果是最好的，趁现在车身还比较完好，没有什么磕磕碰碰。请知道的朋友们帮忙解答一下，小弟在这里先谢过了！自己还是小白一个，以后请大家多多关照。
"厚道"一词从字面释义上来看，难以有一个固定的含义，它更多的是一种精神的体现，体现出的是不刻薄、待人接物诚恳、实在可靠的态度。
在被世人奉若经典的《红楼梦》中，其第三回中有言：其为人谦恭厚道，大有祖父遗风，便是用"厚道"一词来形容一个人的品格。
步入21世纪，快速发展的经济和人们日益增长的生活水平让人们普遍都被蒙上的急功近利的浮躁心态，不计后果的盲目追求利益的最大化，为了蝇头小利做着损人利己的事情数不胜数，让人们总是感叹"世风日下"。
在当下的汽车圈，有一句常被网友用来调侃的话：现在的车各种减配，完全不如老车来的厚道。虽然这句话有些稍显偏颇，但能看出在现在这个汽车市场中，消费者对于一台"厚道"的车是多么的渴望。一台"厚道"的车不仅能让车主享受到更加称心如意的用车生活，它更能体现的是一个车企对消费者的态度，所以人们看"厚道"，看的是态度。
一同君也不想去吐槽一些品牌车型的减配行为，因为对现在不少车企来说，"减配"几乎是一个约定俗称的行为了，只能说你减配的地方是不是特别重要，或者说有没有被人发现。
然而，在这种"减配"随大流的事实情况下，总有那么少数的车企不明说，但是一直在"踏实"造车，而且对于中国市场特别的关照，完全成了车企中"厚道"的典范，没错，就是福特。
为何说福特能用"厚道"来形容？
我想，从它最新的锐际身上就能发现厚道之处。今日一同君就从锐际身上来盘点下福特为何能称为当下的"厚道"车企，锐际为何能被称为"厚道"神车？
厚道之处一：Auto?Air?Refresh智能生态盾
今年让全球都陷入危机的"新冠疫情"让所有人对车内环境和车内空气健康有了空前的重视，原因很简单，这毕竟是关乎自己生命健康的问题，容不得半点马虎，也因此，很多车企在疫情爆发后，对自家的空气滤芯等硬件进行升级，让其满足CN95的测试标准，但在此之前，上市的福特锐际便已经拥有着了傲视同级的车内空气质量管理系统。
1.Auto?Air?Refresh智能生态盾技术
福特锐际搭载了Auto?Air?Refresh智能生态盾技术，这项技术是由HE微米级高效滤芯、空置自动换风和空气远程净化三部分组成。
其中HE微米级高效滤芯全系搭载，它采用了国际公认德国DIN71460标准，对直径≥0.5?m的颗粒过滤效率达95%以上，并能有效拦截0.05微米含氯化钠的气溶胶。
空置自动换风能在车辆熄火后6小时内自动换风3次。
空气远程净化可使用手机APP随时开启系统换风，且在车辆解锁后能自动换气一分钟，保证车内的空气质量。这些配置在夏天车内挥发物过多的情况下尤其适用。
这些配置不是在疫情爆发后福特才临时加装的，而是它从上市之日就已经配备，诚意十足。
2.AAR智能生态盾技术
此外，如果对比同级别的其他紧凑级SUV就能发现，锐际20.48万的嘉享款配备的AAR智能生态盾技术在同级别车型极其罕见，拥有类似技术的车型少之又少，仅在23.28万上的本田皓影上才有搭载，大众一众全新SUV车型都没有配备，这便是诚意厚道所在。
厚道之处二：极致安全
安全是家用汽车领域永恒不变的要求，也是车企不断为之而努力奋斗的方向。对于消费者而言，至关重要的安全福特锐际当然不会有丝毫缩水。
长安福特的全系车型大量使用高强度钢及硼钢材质，至高达50%材料占比（硼钢抗拉强度高达1300-1600MPa，每平方厘米能承受10吨以上的压力），全新的车型锐际当然不会例外，甚至还在小偏置碰撞测试中最容易发生意外的A柱，锐际还用上了汽车行业里最高等级抗拉强度高达1700Mpa的超高强度马氏体钢，以增加车身强度保证车内安全。
从现有的测试成绩来看，在全球范围内最为严苛的两个碰撞测试北美IIHS以及欧洲E-NCAP，福特锐际都收获了极其优秀的"全优"评价。
或许单纯的"GOOD"评价，多数消费者还不以为然，但我们可以观察IIHS公布的具体数据，通过这些数据我们就能看出锐际这款车强大的整车安全性（以下数值来自各个部位碰撞时的侵入量）：
碰撞测试一直是"应试教育"批判最为严重的一个领域，不少车企为了满足碰撞测试要求做针对性加强，做到刚好满足的标准，所以这时，单纯的全优的评价还不足以代表什么，而是那些不仅能拿全优，并且还在每一项有着极高的分数评定的车型才担当的上"厚道"一说，而锐际无疑是"厚道"的完美体现。
厚道之处三：动力总成
在紧凑级SUV领域，早已仿佛是约定俗成一般的有了森严的等级划分，自然吸气发动机，采用2.0L起步，配CVT的组合，涡轮增压发动机，采用1.4T或1.5T发动机起步，配DCT或CVT的组合，高配车型才会采用2.5L自然吸气或2.0T发动机，而到了2.0T发动机领域都还会有高低功率调教的选项，如此一来就把一台车的价格区间铺陈的非常广。
要说车企这样做有错吗？
当然没有，只是说对于手中金额并不是那么充足的消费者而言不是那么友好，毕竟企业不为盈利，才是最大的耍流氓。
所以这个时候我们不能用对错来区分，而要用厚道的形容，福特锐际则在动力总成上展现出了极为"厚道"的一面。
1.全系2.0T发动机
福特锐际全系都采用的是2.0L?ECOBOOST涡轮增压发动机，型号是CAF488WQE6，最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米，在同级别车型中完全是傲视群雄的体现，售价区间更是仅为18.98-21.88万元。
抛开日系的自然吸气不谈，对比同为2.0T涡轮增压的德系代表大众探岳，其2.0T高功率车型入门指导价高达26.09万元，最大马力才220匹，峰值扭矩也仅为350牛·米，与锐际一对比瞬间相形见绌，更别说售价更高但发动机数据依然不如锐际的途观L等车型，锐际的发动机动力输出堪称同级最强。
此外，就是变速箱部分，德系日系的竞品均采用的是CVT或DCT变速箱，要说民用变速箱界最受追捧，最稳定的变速箱种类便是AT变速箱。在民用车领域，AT变速箱也是豪华车和性能车的代名词，锐际直接将8AT下放到了紧凑级SUV领域。
2.全系8AT变速
锐际全系搭载的都是8速自动变速箱，与第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机相匹配后用同级最强的动力总成组合来说都毫不为过，并且入门仅需不到19万，如此性价比用"厚道"来形容毫不为过。
厚道之处四：底盘及四驱
底盘和驱动形式在以往来看，消费者可能并不是那么关注，因为在不是那么懂车的消费者眼里，除了车标之外，一台车空间多大、油耗多少了解一下就差不多了，这些细致的地方人们一是不懂，二是并不太关心，这也就让不少车企在这些大家不是那么容易看见的地方"缩水"。
1.前后悬架铝制下摆臂
福特锐际则丝毫没有在关乎行车质感和安全的底盘部分有哪怕丁点的缩水，完全可以用高配来形容。通常情况下，在华销售的车型通常会上到豪华品牌那个级别，才会在底盘件上采用铝的材质，而福特锐际作为一款合资非豪华品牌，已经在前后悬架上采用了铝制的下摆臂。
采用铝的材质优缺点非常明显，优点就是它相比传统的钢材，减重超过50%，能带来更好的操控、舒适及油耗表现，缺点就是贵，这就是通常豪华车才会采用的原因。
相比之下，同级别如探岳、昂科威等车型底盘部分依然以钢材为主，相比锐际没有丝毫优势。
2.全系搭载四驱系统
其次就是四驱系统！四驱对于一台SUV来说还是比较重要的，虽然现在SUV都是城市SUV为主，但是没有四驱的SUV不能给人完整的SUV体验，顶多就是一个底盘加高的轿车，但现在很多的合资紧凑级SUV会在高配甚至顶配车型上才会配备四驱，如此一来又让很多人受之不起。
福特锐际全系搭载了四驱系统，它的这套适时四驱系统可以实现前后轴的分离，在匀速干燥和路面条件下，这套四驱会断开为前驱的状态行驶，实现更高的燃油经济性，而在雨天、冰雪路面等条件不好的路况下，它又会变为四驱状态，使得动力在前后轮100:0-50:50之间自由分配，保证安全。
相比同级别的其他车型，搭载四驱的车型售价往往都要去到22万甚至23万+，而且如探岳等车型的四驱系统并不带分离技术，无法实现燃油经济性的提高，锐际仅需不到19万就可以带给你功能更强的四驱系统，这就是厚道的极致之举。
厚道之处五：驾驶辅助和超高配置
在当下自动驾驶逐渐兴起的时代，自动驾驶辅助功能也愈发完善了，很多高级别的自动驾驶辅助模块都安装在了新车上，虽然还未实现完全的自动驾驶，但丰富的驾驶辅助功能也使得现在的车在路上行驶更加安全。
1.Co-Pilot360智行驾驶辅助系统
福特锐际配备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，该系统拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶提示五项功能，仅仅是在20.48万元的中配车型上就已经配备，而拥有类似功能的同级别车型，售价通常要去到25乃至28万才能配齐，而到了那个售价，已经毫无性价比可言了。
2.SYNC+智行信息娱乐系统
有意思的是，福特锐际还搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，自然语音语义识别准确率高达98%，帮助用户"只动口，不动手"，驾驶者只用动嘴便可让车辆执行相关操作。此外，针对此次疫情，SYNC+智慧导航还升级了"病毒躲避"功能，帮助用户获取实时整合的疫情信息，"绕开"敏感区域病毒，以更人性化的方式服务车主。
3.舒适配置
此外，除开安全配置之外，极其全面的舒适配置也是锐际俘获消费者放心的关键。
锐际搭载了同级独有的丹麦声学设计品牌B&O音响系统，配备10个扬声器，同时具有音量自适应调节及环绕声处理；搭载近7000平方厘米的超大尺寸全景天窗；第二排座椅可调；12.3英寸全液晶仪表盘；12.3英寸彩色中控屏；感应式开启电动后备箱门解放双手；HUD抬头显示等等配置都是锐际傲视群雄的资本。
功能强大、价格诱人，这便是福特锐际第五处厚道的地方。
结语：
一同君为大家非常细致的盘点了福特锐际这款车的"厚道"之处，而它"厚道"的来源就是它用更低的价格，给与消费者在其他地方花更多钱才能享受到配置和性能，这样的"厚道"行为很容易让消费者为之倾心。
"厚道"从古至今都是给人安全感和信赖感的最佳方式，在这个大家都不那么"厚道"的时代，如此厚道的福特、如此厚道的锐际分外亮眼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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