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9月28日,2021款?东风日产蓝鸟上市,新车由2020款的5款配置精简至2款,售价分别为12.59万元和13.39万元。此车主要针对智能配置方面进行了提升改造。
2021年日产蓝鸟配备了标准回风格的前大灯。车身尺寸的长度,宽度和高度为4683/1780?/?1465mm,轴距为2700mm。新车使用多功能方向盘和8英寸高清电容触摸屏,?并具有智能语音控制功能。值得一提的是,新车还提供十年免费的基本服务数据。
在外观上,2021款蓝鸟与现款使用了相似的外观造型,蓝鸟模型继承日产全新的V-Motion前脸设计。和无边悬浮车顶造型整体造型动感十足。根据车型不同,前雾灯方面也有所区别,分圆形传统雾灯和L形LED两种。
车体内部,仍然沿用日产汽车设计风格,棱角分明,创造出类似于碳纤维的视觉效果,并具有出色的坡度感。
在动力上,此车配1.6L自然吸气发动机,最大功率为90kW(122马力),峰值扭矩为155Nm。发动机与智能变速箱匹配。每100公里的最低油耗为5.2L。
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开了2年的日产蓝鸟,听车主说优缺点
从经济型轿车细分市场也就是我们常说的A级轿车来说,很多炙手可热的产品车型,成为了各大车企销量的支柱,比如朗逸、宝来、雷凌、卡罗拉、帝豪和轩逸以及思域等等,在白热化竞争的车市中,都有很好的表现,可以说,也都是各自所在的车企中不可或缺的顶梁柱。
但是,在东风日产里面,又一款最不该被忽视的A级轿车,其性价比要高于轩逸,原本是有实力媲美朗逸和宝来以及雷凌等等车型,但是,因为轩逸的存在,这款车也就失去了本该应有的光芒,这款车就是东风日产蓝鸟。该车的售价在9.59万-13.39万元之间。
但从性价比来说,蓝鸟的优势要高于轩逸的9.98万-14.30万元的售价。从中汽协公布的2020年1月份的销量来看,轩逸月销量为37255台,蓝鸟的月销量为3883台,其销量差距几乎是接近了快10倍,这对东风日产蓝鸟来说,的确是颇为有点尴尬和郁闷了。
按说,性价比有优势的蓝鸟,其产品实力也不低,颜值也很时尚,而且,该车的车身“三围”长宽高分别为4683/1780/1465mm,轴距达到2700mm。这样的车身尺寸即使是放在诸多A级轿车竞争对手里面,其市场竞争优势也都是可圈可点,再加上东风日产“大沙发”的助力,销量上该会有个好收成呀!
与东风日产轩逸价格相差不多的蓝鸟,搭载的是1.6L国六四缸自然吸气发动机,匹配的是5MT/CVT变速箱,百公里油耗在6L上下,最大可达126马力。这样的动力组合在竞争对手中虽算不上出类拔萃,但是,作为普通家庭用车绝对是绰绰有余了,不错的燃油经济性也是相当的给力。
采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的东风日产蓝鸟,全新标配胎压报警,ABS和EBD等等,高配车型在主被动安全配置方面会更高一些。内饰方面,既有时尚年轻化的一面,也突出了质感和美感,并没有花里胡哨的点缀,且都是以实用为主。
价格、动力、车身尺寸以及轴距等等各方面都算比较接近于轩逸的蓝鸟,目前,在各地的市场里面有着不同程度上的优惠,大概在1.5-2万元之间,可以说,优惠后的蓝鸟在性价比上的优势,也是相当的明显,说实话,真的不比轩逸差多少。但是,因为东风日产的重心在轩逸上,蓝鸟也只有吃了个哑巴亏。
写在最后:讲真,完全能够媲美轩逸的蓝鸟,在各方面都不输轩逸的情况下,原本是有可能成为朗逸、宝来、思域、速腾和卡罗拉以及雷凌等等强有力的竞争对手,但因为被轩逸抢了风头,成为一款比较憋屈的车型,你说呢?
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自己的蓝鸟开了有两年时间了,在武威市基本都是短途代步,也是时候说说它了,毕竟已经陪伴了我两年的时间了,19年年初买的,当时是9万的裸车价买了个手动档的,这个价当时能够买到日产的车而且还不算小,自己觉得还是很满足的。当时自己心想毕竟是合资车啊。
我自己呢是90后当然最关心的就是汽车的颜值了,一眼看上去蓝鸟就能给人一种非常独特的感觉,犀利的造型是相当的有辨识度,对于刚上班的我来说,真的是够别致了,我要的就是这种独一无二的感觉了。
当然也有人说这个车很难看,我就是偏偏喜欢这种有个性的东西。心里默默下决心,一定要搞定它,果不其然最后就到我手里了,哈哈哈哈。拿到车的时候那叫一个高兴,晚上都恨不得去车里面睡觉。这可能就是买车以后的兴喜的状态吧。
其次呢就是油耗了,毕竟自己的收入不是很高,所以还是关心油耗的,买车容易开车容易养车不容易啊,养车那也是要花钱的啊。
日产其实也是出了名的省油了,所以当时就盯上日产车了,就这么简单的理由。当然这也是很多人在买车时候关注的地方,我一个刚上班的穷光棍也不例外。保养的话如果用一些一般的机油的话,不到400一次常规保养就能够搞定了,保养不算是费钱,自己的那点工资完全可以支撑的住,最主要的还是油耗,那时候也是想了这台车油耗不高的因素,就买上了。
油耗方面?日产蓝鸟确实也没有让我失望,百公里就只有6升的油耗,可以说非常的省油了。到现在已经跑了一万千过公里了,也没有出现什么问题。日产的稳定不用我说了,大部分的主流车型,都是比较稳定的,这一点也是经过了长时间市场的验证的来的,并不是胡说八道来的。保值率这块也是拿捏的稳稳的。
日产不是擅长做沙发吗,哈哈,我的这台车座椅不论是软硬程度还是综合舒适性真心不错,开长途的话也不会出现腰疼的情况,这可能也是轿车的一个优势吧。还有的就是中控台上面的这三个大旋钮了,控制空调还有风量,都很方便,我们很多朋友现在买的新车都是语音的,看着高级其实还不如我的这个旋钮来的直接方便,想必老司机们都是有感触的吧。
夸了那么多要吐槽的地方也多了去了,不是我说,虽然和轩逸是同款的1.6自然吸气的发动机但是动力方面还是不够好,尤其是起步的时候真的是偏肉啊,而且我的车还是手动挡的车型,让我情何以堪啊。
第二点要吐槽的就是它的悬架了,这台车用的是扭力梁悬架,要是路况不是很好的地方,会很颠,尤其你要是做在后排的话会非常的颠,不舒服。座椅是很舒服,但是悬架不怎么给力啊。
第三点要吐槽的就是,这台车的后排的空间了,其实不算大,只能说是刚好够用吧,最讨厌的是后排脚下的那个大大的隆起的地方,首先看着就心里不舒服,再就是真的后面坐三个人,就因为那个隆起的地方会让人很不舒服。
第四点要吐槽的就是这台车的内饰,全部都是塑料啊,你看着里面花里胡哨的,有点拼色运动的意思,其实你近处一摸就知道了,其实都是硬质塑料,给人的感觉没有那种高档的感觉,很掉价,毕竟也是近十万的车了吧。第五点也是自己最受不了的地方,那就是整车的隔音啊是真的差,低速状态隔音都非常一般,不要说是高速公路了,最后自己花了近500买的物料,朋友帮忙给搞好的隔音,在那之后不要说别的,音响听音乐都舒服多了。
所以这个车开了近两年了,优点有吗肯定有,但是同样的缺点也是有的,当时也是因为性价比和手里的资金来决定的买它,也有很多的因素吧,现在开两年了,仔细的也想了,其实还是值得的。优点呢就是这台车,买的时候是真的便宜,性价比不错,而且非常的省油,市区里面跑百公里也就6升的油耗,就我自己的条件而言非常不错了。
缺点呢就是,配置不高,内饰廉价,动力弱,反正我是自己完全可以接受这样的缺点,只要是适合自己的身份和经济情况,这马上冬天了,开着车它不暖和吗?所以啊我买车的目的很明确,就是代步上个班,偶尔回趟老家完全可以的,就是以代步的目的买的车,挺合适的。
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