今早美利车金融发全面遣散员工邮件,彻底凉了
遣散员工决定:2020年3月16日 ,美利车金融公司发布内部信,宣布将与全部员工解除劳动关系 。
全面解散:3月16日,美利车金融剩下的员工也收到邮件 ,公司将与全体员工解除劳动合同。从2019年11月11日至今,历时125天,美利车金融这家公司就这样从巅峰到谷底 ,留下一地鸡毛。
近日,二手车金融服务商美利车金融被曝出大规模裁员事件 。据媒体报道,1月3日 ,美利车金融下发内部邮件宣布和部分员工解除合同;该公司拥有员工5000多人,经过此次裁员后,预计只剩下150人左右。1月8日,一位已于去年底离职的美利车金融员工向我们表示 ,公司此次裁员为真。

宜信集团被爆裁员上万人,互联网金融的“黄金时代 ”结束了?
1 、裁员规模:宜信公司被曝将裁员三分之一,公司员工约40000人,这意味着约1万人在今年12月底可能面临失业 。这一大规模裁员引发了公司内部人心惶惶 ,员工对工作能否保住、公司前景等充满担忧。裁员原因:外部因素:今年互联网金融平台接连暴雷,国家监管频频出手。互联网金融行业在爆发两年后就遇到瓶颈,宜信也受到市场环境的影响 。

2、宜信集团员工数量庞大 ,在行业进入收缩期后,获客成本增加,增长无法覆盖成本 ,裁员成为必然。
突发!德勤裁员5300人!你的能力会是被裁的那个吗?
1 、裁员并非针对特定能力群体,而是企业应对危机的普遍措施。以下为具体分析:德勤裁员背景与范围裁员原因:受全球疫情影响,企业运营面临压力 ,裁员成为最后手段。裁员规模:德勤美国员工总数超6万,此次裁员比例为5%,涉及约5300名员工 。其他地区情况:德勤加拿大已裁员超200人,涉及咨询、审计部门及AI团队。
2、四大裁员背景与行业特性疫情冲击下的短期调整:德勤裁员5300人(占美国员工5%)主要因疫情导致业务增长放缓 ,但四大整体业务仍具韧性。例如安永明确2020财年(至6月30日)不裁员,毕马威仅将裁员作为“最后手段”,普华永道英国通过冻结晋升 、削减薪资(澳洲部分员工减薪40%)替代裁员 。
3、并传出大量裁员新闻。此次德勤裁员5300人仅用3分钟 ,凸显了疫情对就业市场的冲击。
马上消费金融是否真的要裁员
马上消费金融裁员传闻需结合多方信息判断,目前公司已否认裁员30%及996的传闻,但员工爆料与行业背景需关注事件核心信息 传闻内容:2025年10月下旬 ,脉脉平台及媒体报道称马上消费金融被员工爆料将裁员30%,同时实行“996”工作制 。

企业的绩效考核标准应当在入职时明确告知,具体到马上消费这类消费金融公司 ,业务岗位通常有三个月到半年的考核期,后台技术岗则更多关注项目成果。若遭遇强制裁员,员工可通过劳动仲裁维护权益 ,2023年重庆法院系统处理的类似案件中,有41%最终判决企业补偿金需按双倍支付。
实施人力资源优化的现实约束 劳动法对企业裁员有明确约束,比如需提前30日向工会说明情况、向劳动行政部门报告等程序性要求 。更重要的是,科技企业对核心人才往往采取保留策略 ,比如马上消费这类持有消金牌照的金融机构,技术人员占总员工比例超七成,这类高价值人力成本缩减概率相对较低。
这种人才培养投入度远超多数金融科技公司。从消费金融行业特征来看 ,数据建模 、风控算法等核心岗位人才始终处于紧缺状态 。马上消费作为持牌金融机构,近年持续发力人工智能研发,今年更入选国家专精特新“小巨人 ”企业 ,这类高成长性企业对优质人才的需求更为迫切,现阶段主动裁员的必要性较低。
金融壹账通又有两名高管传出离职,上半年已有7名高管离开
金融壹账通在股票解禁前夜出现多名高管离职,其中包括联席总经理邱寒等核心人员。
金融壹账通在股票解禁前夜出现多名高管离职的情况 ,其中包括联席总经理邱寒等至少4名核心管理人员。 以下为具体信息:邱寒离职情况离职时间:2020年6月15日生效,一两周前提出离职,本周辞职申请即获准 。职位背景:辞职前担任金融壹账通联席总经理、金融壹账通零售前CEO。在官网高管排名中仅次于金融壹账通董事长兼CEO叶望春、金融壹账通联席总经理陈蓉。
平安集团旗下公司高管变动情况 金融壹账通高管变动:2020年以来 ,金融壹账通已有至少6名高管出现人事变动,分别为金融壹账通首席风控官高帆、首席战略官戴可 、原CEO黄绍宇、首席财务总监刘晖、总经理邱寒 、原CTO兼首席运营黄宇翔 。不过金融壹账通回应称,黄绍宇和刘晖并未离职,属岗位调整。