捷达气门响的解决方法/捷达气门响怎么回事啊

大众捷达气门响是怎么了?

〖壹〗、大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。

〖贰〗、”以下是我个人的见解：大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。

〖叁〗、首先，气门响可能是由于液压挺柱与凸轮（或气门座）之间产生了间隙。这种情况通常是由于液压挺柱磨损过多，导致挺柱内部机油泄压过快，从而产生异响。为了解决这个问题，您需要更换液压挺柱，确保挺柱的正常工作。其次，曲轴箱油面过高或过低也可能引起气门响。

〖肆〗、首先，机油品质下降是常见原因之一，长时间使用可能导致机油性能减弱。建议车主进行定期保养，更换高质量的机油，如5w-40的机油，以确保发动机的良好运行。如果初次更换无效，需要进一步检查。其次，机油粘度过高也可能引发响声。车主可以考虑调整机油粘度，选取适合的机油，如5w-40，以适应发动机的需求。

捷达不是正常气门响怎么回事

〖壹〗、首先，气门响可能是由于液压挺柱与凸轮（或气门座）之间产生了间隙。这种情况通常是由于液压挺柱磨损过多，导致挺柱内部机油泄压过快，从而产生异响。为了解决这个问题，您需要更换液压挺柱，确保挺柱的正常工作。其次，曲轴箱油面过高或过低也可能引起气门响。

〖贰〗、首先，需要检查液压阀挺杆与凸轮（或气门座）之间的间隙。如果间隙过大，可能是液压挺柱过度磨损，导致内部油压迅速下降，从而产生异响。在这种情况下，更换液压挺柱是一个有效的解决方法。其次，需要注意发动机机油的油位。机油油位过高或过低都可能引发异常噪音。如果机油油位不正常，应及时调整至合适的范围。

〖叁〗、大众捷达气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。

〖肆〗、捷达汽车气门异响的原因和处理方法：气门漏气发生响动。气门漏气发生响动主要是在高负荷底转速时异响明显，主要原因是在铰消气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧损引起气门关闭不严而发生异响。

如何解决老款捷达的气门噪音

〖壹〗、液压挺杆与凸轮（或阀座）间隙问题：！--如果间隙过大，通常是由于挺杆磨损导致油压快速泄压，这时需要及时更换液压挺杆以消除异响。 发动机机油油位检查：！--确保机油油位处于正常范围内，过高或过低都可能导致异常噪音。需要定期检查并调整以保持其适宜状态。

〖贰〗、最后，机油太稀或机油压力低也可能引起气门响。因此，您应该更换合适粘度的机油，并确保机油压力在正常范围内。如果机油压力低，还需要检查机油压力低的原因，并采取相应的措施解决问题。通过上述方法，您可以有效解决老款捷达气门响的问题，提升车辆的使用体验。

〖叁〗、产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。

捷达气门顶杆响怎么回事?

机动车气门顶杆响有三种，可以对照检查确认原因后处理。气门漏气响气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

捷达气门顶杆响的原因如下：气门漏气响气门漏气响在气门室外在高负荷、低转速时较为明显响声随负荷增加而增强主要原因是在铰削气门座时由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚使气门座歪斜或气门间隙小致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

捷达气门顶针响的原因主要有以下几点：一是气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。主要原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，造成气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧蚀造成气门关闭不严而泄漏。

液压挺杆之所以出现响动是因为机油问题。液压挺杆是否有效工作完全是靠机油的油压。

气门顶杆间隙大发出的声，热涨后，加之润滑后声音就会消失。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

捷达大修后气门响的厉害,怎么办

〖壹〗、处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。 气门座响气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

〖贰〗、处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。气门座响 气门座圈表面粗糙，加工精度 不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

〖叁〗、首先，需要检查液压阀挺杆与凸轮（或气门座）之间的间隙。如果间隙过大，可能是液压挺柱过度磨损，导致内部油压迅速下降，从而产生异响。在这种情况下，更换液压挺柱是一个有效的解决方法。其次，需要注意发动机机油的油位。机油油位过高或过低都可能引发异常噪音。如果机油油位不正常，应及时调整至合适的范围。

〖肆〗、此外，气门导管磨损也可能导致气门响。在这种情况下，您需要更换气门导管，并安装加粗气门杆的气门。这样可以确保气门的正常运作，减少磨损和异响的发生。最后，机油太稀或机油压力低也可能引起气门响。因此，您应该更换合适粘度的机油，并确保机油压力在正常范围内。

〖伍〗、液压挺杆与凸轮（或阀座）间隙问题：！--如果间隙过大，通常是由于挺杆磨损导致油压快速泄压，这时需要及时更换液压挺杆以消除异响。 发动机机油油位检查：！--确保机油油位处于正常范围内，过高或过低都可能导致异常噪音。需要定期检查并调整以保持其适宜状态。