上海疫情数据创新高(上海疫情增加趋势)

上海疫情严峻吗?

疫情形势严峻：近来上海疫情形势相当严峻，感染病例每天不断新增，且已累计报告阳性病例超过10万例。解封时间难以预测：疫情的结束时间取决于多种因素，包括防控策略、防控措施落实的力度等。因此，无法准确预测上海本轮疫情的具体结束时间。

上海：自2022年3月初开始，上海市疫情形势严峻，确诊病例数量不断攀升。政府采取了全员核酸检测、封控管理等防控措施，经过几个月的努力，疫情得到有效控制。吉林：吉林省在2022年也经历了严重的疫情，特别是吉林市和长春市。疫情爆发期间，医疗资源紧张，社区传播风险加大。

上海疫情数据与其他地区有所不同，无症状感染者占比高，可能与疫苗接种情况和筛查力度有关。奥密克戎病毒毒性相对较弱，但传染性强，导致无症状感染者数量远超病例数。总结：上海疫情形势依然严峻，新增病例与无症状感染者数量持续上升，防控工作仍在进行中。市民需继续配合各项防疫措施，共同抗击疫情。

上海的疫情形势严峻，物资供应紧张。年轻人可通过手机订购物资，但老年人群体多依赖社区物资发放。 上海是中国最早老龄化城市之一，独居老人数量高达374万，孤老人数为49万。 许多上海老人没有囤积食物的习惯，疫情来袭时，他们面临食物短缺，尤其是新鲜蔬菜。

中国疫情严重的七个城市包括武汉、上海、广州、深圳、北京、重庆和成都。这些城市在过去的一段时间内，由于各种原因，疫情形势较为严峻。武汉作为疫情最初爆发的城市，受到了广泛的关注。在初期，武汉的疫情形势异常严峻，但随着全国上下的共同努力和有效防控措施的实施，疫情逐渐得到了控制。

多地出现疫情,对于“五一能否出行”的问题,张伯礼作出了什么预测...

〖壹〗、月12日，中国工程院工程院院士张伯礼表明：“现阶段的疫情展现多一点释放及部分规模化爆发的局势，这也是由致病毒株特性和防控措施技术进步而致，过去规律不一定适用这波疫情的返弹，持续时间很有可能较过去更长一些，实际不太好做预测。

〖贰〗、中国工程院院士张伯礼在接受媒体采访时表示，近来的疫情呈现多点散发及局部规模性暴发的形势，这是由致病毒株特点和防控措施技术进步所致，以往规律不一定适用这波疫情的反弹，持续时间可能较以往要长一些，具体不好做预判。

〖叁〗、张伯礼作出回应称称五一出行不好做预判，本轮的疫情可能还需要持续1~2个月的时间，因为在上海当地的疫情还没有完全的控制起来。每一天增加的被感染人数都是特别的多，所以在今年五一出行不好做预判，也就证明今年的五一可能没有办法出行。

上海多医院急诊量创新高:120来的都是重病人,医院全接收

”12月26日，上海交通大学医学院附属同仁医院院长马骏说，此前一天，12月25日该院急诊量达到1920人次，全天接收了118辆救护车，病人大都是呼吸道系统疾病的老人，部分病人合并有基础疾病。同仁医院和普陀区中心医院，是上海中心城区120接车比较多的2家区级医院。

月2日，急诊总人数1820，接诊内科人数847，抢救室滞留人数98人，24小时120车次135”在复旦大学附属闵行医院急诊科工作群内，医护人员汇总了当天的急诊数据。孙克玉说：“我们平时急诊量1000多人，滞留多的时候20多个，急诊内科一天比较多300多人。

现在上海仁济医院急诊病患是非常的多，而导致这情况的原因是因为医院不管核酸检测是阴还是阳，都要在医院来进行治疗，所以才会导致的人员爆满。在中国青年网发布的一个视频中可以看出来上海的一家医院比外人非常的多，很多的人员都在医院里面造成了拥挤。

这轮疫情以来，新华医院面对仅有的一个院区，第一时间做出了资源的调度，增设成人内科ICU、成人外科ICU、儿童急诊ICU、新生儿阳性病区以及发热门诊第二诊区，但即便如此，急诊量陡增。

上海市闵行区急救中心紧急采购车辆，增派人员，对急诊病人进行分拣、转诊，严格控制院内急诊与转诊期间的交叉感染，确保了疫情防控与日常急救两不误。在门诊方面许多市属医院在开设、开全了多个专科门诊后，根据人员和空间布局，逐渐扩大了门诊，尤其是专家门诊。

反弹!集装箱货量短暂回升!离外贸市场真正复苏还需多久?

根据上海航运交易所的数据，中国出口集装箱运价指数并未出现明显反弹。3月10日的中国出口集装箱运价指数比一周前下跌了5%，除了日本航线微涨2%，东南亚航线持平之外，其他航线依然下跌。蒋青认为，3月的这波反弹是暂时的，集运市场的真正复苏，可能还要等到今年四季度。

记者李琳询问了当前集装箱供需状况。麦伯良回答说，虽然仍然紧缺，但情况有所缓和。春节期间，整个行业将每月的供货量从原来的20多万箱提升到40多万箱。麦伯良指出，集装箱紧缺的原因包括外贸出口需求快速增长以及疫情导致大量随货物出境的集装箱无法回流。

月2日，上海港今年集装箱吞吐量突破4000万TEU，这是自2017年在全球首度突破4000万TEU后，上海港年集装箱吞吐量连续第4次站上4000万TEU的台阶。

上海港口拥堵再创新高!卡车不足装卸无人!卖家发货无望?

〖壹〗、根据英国船舶认证机构劳氏船级社提供的数据，疫情导致上海港口和宁波港口拥堵加剧。3月30日，共有168艘集装箱船在上海和宁波外等候，高于上周的120艘。为弥补公路货运短缺的问题，上海港管理部门正在推动出口货物通过卡车或铁路运输后，从附近的太仓、苏州等城市通过近海服务到达上海的洋山港。

〖贰〗、疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。

〖叁〗、由于进口量激增，火车与卡车无法及时运出货物，导致港口堵塞加剧。塞罗卡指出，11月份抵达洛杉矶港的88艘船中，有50艘需要等待5天才能开始卸货，而12月份的延误翻倍，近80%的船只需要等待4天。许多船只在靠泊前需先锚泊并进入等待模式。

〖肆〗、它不仅是全球最大自动化码头，还是一座高科技新型码头，集装箱装卸转运全部由智能设备完成。无人驾驶自动导引车、自动堆箱轨塔吊...12月10日，上海洋山深水港四期码头开港运行，这意味着上海建成全球最大的智能集装箱码头。

〖伍〗、往返上海港口的卡车运力严重不足，货运费用出现激增，苏州工厂到上海港的拖车费用，从4月初到现在，已经增长超过一倍，且每天都会有新高。虽然从上海出货面临重重阻碍，但由于换港运货需要与国外收货人、船公司对接，交涉时间较久，因此货代方面仍然希望从上海港出货。

上海理论上10天至两周可实现社会面清零,专家对此是如何解读的?_百度...

上海疫情啥时候发生转折点？吴尊友表明，针对具备2700万人口数量的特大城市而言，假如在2～3日内进行一轮我市区域内全员核酸检测，持续进行3～4轮我市全员核酸检测，理论上说，10天至两个星期就能完成社会发展方面新冠疫情清零。

吴尊友声称上海理论上10天到两周能够实现社会面疫情清零，想要能够实现社会疫情全面清零，就需要做好严格的把控。虽在每一天疫情播报的数额上面，每一天都会增加1000~2000例不等，由此可见，上海当地的疫情形势还是比较严峻。理论上想要10天或者两周的时间实现上海当地的疫情，全面清零也是需要下功夫的。

最近针对这个话题中国疾控专家首席教授吴尊友作出了预判，他认为还需要10到14天左右的时间就可以实现社会面的清零。紧接着兰州大学也对上海的本来疫情做出了一个预判，预计将会在5月初彻底解封，不得不说这真的是一个好消息。

“社会面清零”指的是在行政区内的城市或区域中，通过一定的防疫措施，阻断疫情的社区传播，实现连续3日单日新增人数为0的目标。“高风险地区阳性清零”则是指在高风险地区中，通过快速区隔、采样、送样、追阳、流调以及排查等措施，确保“核酸检测阳性”和“阳性确诊”的人数都清零。