曲轴检测方法(曲轴检测方法有哪几种)

发动机曲轴怎么测量?

发动机曲轴的测量步骤如下：清洗机油：首先 ，确保主轴瓦被测面的机油已经被彻底清洗干净
，以获得准确的数据。采取垫片策略（如适用）：在特定型号的发动机（如cA488型）中，为消除曲轴重量对测量结果的影响 ，可通过调整相邻轴瓦下的薄纸板来测量间隙，如垫在第二道轴承处测第一道间隙
，以此类推 。

发动机曲轴的测量方法主要包括以下步骤：将主轴瓦被测面的机油清洗净，以确保测量的准确性；消除曲轴重量的影响
。在测量主轴承的总间隙时 ，可以在与被测轴瓦相邻的轴瓦下垫上适当厚度的轴瓦纸板
，来消除上轴瓦与曲轴之间的间隙。

发动机曲轴的测量方法：将主轴瓦被测面的机油清洗净（因塑料线能溶于机油中）；cA488型发动机在测量主轴承的总间隙时，应消除曲轴重量的影响 。

曲轴位置传感器的检测方法

〖壹〗、曲轴位置传感器测量方法是：磁电式的可以用电阻表检测电阻 ，阻值一般在几百到一千多欧之间；可以启动发动机测量其电压
，电压应该随着发动机转速的升高而升高。

〖贰〗 、曲轴位置传感器的检测方法主要包括以下几种：视觉诊断：方法：通过肉眼观察传感器的外观，检查是否有物理损伤 ，如裂纹
、磨损或腐蚀
。同时
，确认传感器的安装位置是否稳固，线束连接是否紧密无损。技巧：在光线充足的环境下进行检查 ，确保能够清晰看到传感器的各个部分 。

〖叁〗、曲轴位置传感器的常用检测方法有以下几种： 电阻检测 关闭点火开关
，断开曲轴位置传感器的导线连接器
。 使用万用表测量传感器上各端子间的电阻。 如果电阻值不在规定的范围内，则必须更换曲轴位置传感器 。 电压检测 打开点火开关 ，但不要启动发动机
。 使用万用表测量导线连接器上各端子间的电压。

〖肆〗 、曲轴位置传感器的好坏可以通过以下方法进行测量： 电阻检测 步骤：拔出曲轴位置传感器的导线插接件，使用万用表测量传感器上各端子之间的电阻 。 判断标准：测得的电阻值应符合相关技术规定
。若电阻值不符合规定
，则曲轴位置传感器可能已损坏，需要更换。

〖伍〗、曲轴位置传感器的检测方法主要包括以下几点： 电阻检测- 步骤：关闭点火开关 ，断开传感器插头
，使用万用表测量传感器1端和2端之间的电阻 。- 判断标准：正常工作的曲轴位置传感器，其电阻值应在400~600欧姆之间
。如果测量值超出此范围 ，可能表明传感器存在故障
，需要更换。

曲轴位置传感器三线万用表怎么测?如何使用万用表检测曲轴位置

〖壹〗
、使用万用表检测曲轴位置传感器（三线）的方法如下：确认万用表电压档位：将万用表调至电压测量档位，准备进行电压测试 。测量电源线电压：步骤：将点火开关置于“ON”位置 ，用万用表电压档测量ECU端子的电压
，以及传感器导线连接器“A ”端子处的电压。预期结果：两处测量的电压均应为8V
。

〖贰〗、测量电阻值：使用万用表将档位切换到“欧姆
”或“Ω”挡。红表笔接电源Vcc线，黑表笔分别接信号线S和地线GND ，测量这两组线之间的电阻值 。正常情况下
，应该能测出约50欧姆的电阻值
。如果两组阻值相差很大或者为无穷大，则说明传感器可能损坏。观察电压变化：将万用表切换到“毫伏 ”或“mV”档 。

〖叁〗 、曲轴传感器三线万用表的测试方式是：万用表打到20V交流电压档位 ，表笔分别接此传感器的两根线，启动发动机使发动机运转
。如果万用表显示变动的数值
，则可以判断此传感器较好，变动的数值随着发动机转速的升高而增大。

〖肆〗
、测试曲轴传感器三线万用表的方法如下：设置万用表：将万用表调至20V交流电压档位 。连接表笔：将万用表的两根表笔分别接在曲轴传感器的两根信号线上
。注意 ，通常曲轴传感器有三根线
，其中一根为电源线或地线，另外两根为信号线 ，测试时应选取两根信号线进行测量。

曲轴轴颈磨损与曲轴径向圆跳动各是如何检测的?

〖壹〗、曲轴径向圆跳动的检测：将曲轴放在检验平台上的V型铁上
，V型铁支撑曲轴的两端的主轴颈 。将百分表正确固定在磁力表座上，将百分表的触杆顶在中间主轴颈弧面的比较高位置上（注意避开轴颈油孔的位置）
。

〖贰〗 、曲轴磨损的检测 ，用外径千分尺或游标卡尺来测量主轴颈及连杆轴颈的磨损量
，从而计算圆的及圆柱度误差来判别曲轴是否需要大修。根据曲轴轴颈选用适当量程的外径千分尺 。依据磨损规律用外径千分尺在曲轴主轴颈及连杆轴颈分别测量磨损量，并计算圆度
、圆柱度误差。先在轴颈油孔的两侧测量 ，然后选取90° 再次测量
。

〖叁〗、检查曲轴轴颈的磨损情况
，首先需要仔细观察曲轴主轴颈和连杆轴颈的表面，确认它们是否光滑 ，是否存在划痕或刮伤。这是初步判断曲轴状态的第一步 。下面，使用外径千分尺对曲轴主轴颈和连杆轴颈进行精确测量
。

五菱荣光曲轴位置的检测方法

〖壹〗 、供电检测：拔下传感器插头
，打开点火开关，采用万用表检测插头上电源端子与搭铁之间的电压应为8V或12V（根据车型不同而不一样）。

〖贰〗
、五菱荣光曲轴位置的检测方法主要包括以下几点： 供电检测： 步骤：拔下曲轴位置传感器的插头 ，打开点火开关
，使用万用表检测插头上电源端子与搭铁之间的电压 。 判断标准：电压应为8V或12V
。若无电压，则需进一步检查。 后续检查：检查霍尔式传感器到ECU之间的线路及ECU上相应端子上的电压 。

〖叁〗、在变速箱里小齿轮的旁边 ，下图：传感器用于向ECU提供发动机曲轴转角位置信号 、活塞行程位置信号以及发动机转速信号
。有磁电式
、光电式与霍尔式三种类型。前两种通常安装在分电器内和分电器一起转动
，后一种安装在曲轴前端 。由于磁电式传感器与霍尔式传感器抗干扰能力强、高速时识别能力好，故被广泛应用
。

〖肆〗 、磁电感应式：磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成 ，转子随分电器轴一起旋转 。正时转子有二或四个齿等多种形式
，转速转子为24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上
。

〖伍〗
、电子控制单元（ECU）会持续监控可变凸轮轴的正时位置，检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿 ，则该故障码会出现 。另外车子正时不对时
，也会出现该故障码
。一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置 。

怎样检查曲轴的裂纹?.请生意经解答

要检查曲轴表面是否存在裂纹，可以采用渗透探伤剂显影的方法
。具体操作时 ，将渗透探伤剂涂覆在曲轴表面，待其干燥后
，再使用显影剂显现裂纹。这种方法能有效检测出表面裂纹的存在 。如果需要检查曲轴内部是否发生裂纹，则需要借助探伤仪器进行检测
。

用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器输出电脉冲用万用表测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲时 ，应采用指针式万用表
，并将万用表选取开关转至Iv左右的直流电压挡位置。

①首先检查外部是否有漏油处 。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油
。曲轴的前端油封破裂损坏 、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏 ，或后主轴承盖的回油孔过小
，回油受阻，会引起曲轴后端漏油 。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。

柴油机活塞环断了以后 ，会出现窜气
、机油温度高
，机油极易变质，柴油机异响 ，动力下降等外观征兆
。