老款阿特兹价位(老款阿特兹和新款阿特兹区别)

23万元选取2.5阿特兹尊崇版,车主说出真实用车感受

〖壹〗 、个人感觉大方向上没有问题可以接受，但小的细节确实有待优化 。阿特兹的隔音水平真的比较差 ，比本田雅阁还要差，不能给人们提供一个较为安静的乘车环境。冷启动时发动机噪音大的吓人
，要等接近一分钟的时间，发动机噪音才会慢慢小点
。

〖贰〗、噪音抑制我觉得是阿特兹最差的部分。主要是风噪 ，重点是车内A柱下方
，速度一块儿来就有呼呼的风声灌进来；胎噪
、路噪要看路，烂路声音自然大点 ，哗啦哗啦的
，柏油路面就小很多 。轮胎太差了，因为19的轮胎所以胎壁很薄 ，新车不久就爆胎过两次
，不知道其他车友有没有出现过这种情况
。

〖叁〗、在实用性方面，阿特兹虽然看起来不算大块头 ，也没随大流进行加长
，但其前后排的空间都能满足日常使用，哪怕是在后排一侧放个小宝宝的安全座椅 ，宽度和视觉开扬感也不会受到影响。同时，后排座椅能够4/6比例放倒
，配合造型规整的后备箱，在全家出行或者搬运东西时可谓是一顶一的好用 。

〖肆〗 、阿特兹这个车子开起来给我的感觉就是特别的舒服 ，别的中级车开起来就总觉得特别的大
，在市区里面开起来不是很舒服，但是阿特兹就没有这样的感觉
。而且阿特兹这个车子的时候外观也是很好看的 ，至少是特别的符合我的口位的。

阿特兹报价是多少?近来值得入手么?

〖壹〗
、基础购车价：阿特兹的基础售价在17万至24万元人民币之间
，这一费用区间提供了多种配置选取，消费者可以根据自己的预算和需求选取合适的车型 。购置税：购置税是按照车辆费用的10%来计算的
。以一款指导价20万元的阿特兹为例 ，购置税为2万元。这一费用是购车过程中必须支付的 。

〖贰〗、和5自然吸气发动机
，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹
。基于传统结构的手自一体变速箱 ，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。

〖叁〗 、近来
，马自达阿特兹的官方指导价在158万-27万之间 。我不知道你说的是哪种车型。按照标准配置，近来我这边的城市优惠是198万元
。希望对你有帮助。首先 ，买车除了裸车费用，还有很多其他费用
，比如购置税是14500元，车船税是480 ，交强险是950
，上牌费是500元左右 。

红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受

最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的 ，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样
，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉 ，坐副驾的人也不会有侧倾感
，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的
。

我个人认为马自达阿特兹轿叫做不叫卖的原因有两点。一是因为马自达阿特兹车型比较小 ，二是马自达阿特兹在驾驶体验方面做的并不够好 。先来说车型小的问题
。

总体精炼的说就是节能
，动力强，外观拉风 ，操控好。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的
，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术 ，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊
，值得表扬 。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风 ，为了驾驶乐趣而造车
。

操控性好 马自达阿特兹向来有着“东瀛宝马”之称
，这里指的并不是马自达的名字也有个“马 ”，而是马自达和宝马一样对于操控有着较深的执念 ，使得马自达阿特兹有着远超同级别车型的操控感受
，虽然表现并不及宝马车型，但在创驰蓝天技术的加持下还是很能吸引人的。

自从遇见了你--阿特兹 ，我就不再纠结
，虽然我已快35岁了，不再年轻 ，但总想抓住青春的尾巴，再放肆几年
，阿特兹独特的魂动之美深深打动了我，弯道之王的美誉也绝非浪得虚名 ，偏运动的风格中也保留有舒适的一面
，所以我最终还是被她折服 。

阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者
。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观 ，单说底盘部分
，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机 ，搭配4-2-1排气
，热效率之高也令人赞叹 。

年轻人的第一辆运动中型轿车,迈锐宝XL对比阿特兹

不过，在车身尺寸上 ，迈锐宝XL 4933/1854/1473mm的长宽高比起阿特兹4870/1840/1451mm的车身尺寸来说
，优势明显，不过阿特兹2830的轴距比迈锐宝XL多了1毫米。来到两车的内饰对比 ，相较于迈锐宝XL具有攻击性的车身外观来说，车内的氛围一下子就显得“温顺”不少
。

来到尾部
，迈锐宝XL通过线条刻画出了非常强烈的立体感，双鱼骨式的LED尾灯更是在造型上充满运动气息。不仅如此 ，对于这样一辆运动车型来说
，双边共两出的排气布局是必备的，而且迈锐宝XL还将排气采用大尺寸的镀铬尾喉装饰起来 ，运动之余显得细腻 。阿特兹在尾部总算给人以不错的运动感
。

内部装饰物两款车的内饰风格都比较简约
，没有太多的科技感和豪华感。基本上都采用全黑内饰风格，暂时是因为它的运动属性 。麦宝XL依旧保持飞翼设计 ，但细节部分采用皮革包裹
，红色缝线凸显其运动定位
。电力系统迈锐宝0T车型，最大马力241马力 ，最大扭矩350牛米
，配备九速自动手动变速箱。

动力比较充沛 。此外，阿特兹的内饰设计感要更好一些 ，中期改款之后有了很大的提升，表现比迈锐宝XL更好
。综合来看
，如果追求加速的畅快感，迈锐宝XL更优秀；如果追求驾驶的细腻和质感 ，阿特兹表现更好
，个人更推荐后者，原因在于品控更出色一些。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

选车理由 一开始对比了阿特兹
，和雅阁，阿特兹各方面都很优秀 ，还有我朋友极力推荐雅阁
。最终还是败给了迈锐宝的性价比。这价钱
，这配置，这动力 ，这空间
，真的没谁了 。