自动变速箱降档顿挫/自动变速箱降速顿挫

自动挡的车每次从4挡降到3挡都会出现顿挫一下怎么回事?

换油周期过长：自动挡车辆需要定期更换变速箱油 ，如果换油周期过长
，变速箱油会变质，导致变速箱内部零件磨损 ，从而引起顿挫。 变速箱故障：变速箱内部的零件损坏或者故障，可能导致顿挫的情况出现 。 换挡电磁阀故障：换挡电磁阀可能会出现故障
，导致换挡不顺畅，从而引起顿挫
。

首先 ，顿挫感可能是由于油路堵塞造成的。这时
，建议对油路、喷油嘴 、油管等部件进行彻底清洗，以确保油流畅通 ，从而减少顿挫感的发生 。清洗油路不仅可以改善驾驶体验
，还能延长车辆的使用寿命。其次，如果变速器出现故障或损坏 ，也可能导致降挡时的顿挫感
。在这种情况下
，应及时对变速器进行检查和修复。

自动变速箱出现冲击，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视
。

双离合低速顿挫正常吗

〖壹〗
、双离合低速顿挫表示车辆不正常，异常。双离合器低速顿挫导致车辆异常主要有两个原因：变速箱低挡传动比差大：开过手动变速箱的人都知道 ，发动机从一挡高速转到二挡会有一些顿挫感
，这是变速箱传动比变化大造成的 。

〖贰〗、双离合低速顿挫是车辆运行中的不正常现象，可能会导致驾驶体验下降
。主要源于两个原因：一是变速箱低挡传动比差异较大 ，二是双离合特有的机械结构和换挡逻辑限制。相较于自动变速箱
，双离合由于缺乏液力变矩器的缓冲，需要通过延长离合器半联动来减少顿挫 ，这在低速行驶时尤为明显 。

〖叁〗 、若这种顿挫出现在低速换挡时
，可能是由于离合器与油门配合不当所致
。DCT的换挡过程由电脑控制，若软件与硬件配合不佳 ，亦可能导致不满意的顿挫感
，尤其在低速情况下更为明显。

新308降档顿挫(拖档)的进来报个到啊,看看有多少?

现象普遍性：新308车型在降档过程中出现的顿挫现象，并非个例 ，而是有不少车主都反映存在这一问题 。驾驶经验影响：资深驾驶员指出，这种顿挫感往往随着驾驶经验的积累而逐渐减轻
。驾驶者通过不断磨合和掌握
，有可能通过技巧掌握控制换挡顿挫。

对于新308车型的顿挫问题，制造商和专业人士建议车主保持耐心 ，逐渐适应车辆特性 。调整驾驶方式
，例如适当提前预判换挡，可以有效减少顿挫感。同时 ，定期进行车辆保养和检查是确保驾驶顺畅不可或缺的步骤
。

...自动变速箱行驶中突然自动降档,听见变速箱有金属撞击声,车子_百度...

自动变速箱出现顿挫、冲击
、打滑
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时
，变速箱高温的问题也不容忽视 。

汽车行驶时，有金属杆摩擦的声音
。如果用手触摸变速箱外壳 ，应加油或检查机油质量。如有必要，您应该更换它 。无节奏的异响可能是变速箱内齿轮啮合不良造成的
，应将其拆下检查
。

这种声音主要来自同步环两侧棘齿与螺旋齿内侧直齿啮合时的金属撞击声。如果长时间频繁打齿，会损坏同步器环上的棘齿 。很多人换挡时都尽量省事 ，踩到底前先把离合器放入档
，这样会导致离合器分离不完全，即一轴与发动机动力切断不完全
。变速箱内的同步器环损坏 ，也会造成打齿。

行驶时
，变速箱鸣笛，可能是变速箱轴承或齿轮和轴承斑点磨损所致 。变速箱换挡时的异常噪音可能是变速箱油中的金属粉末引起的 ，表明变速箱中的制动带离合器和其他零件过度磨损
。变速器的零件很多
，产生噪音的原因也很复杂。

爱信F21二代6档自动变速器在降档过程中每次到3档降2档,时速20公里/时...

自动变速箱在运行过程中出现顿挫、冲击和打滑的情况，很多时候并不是因为内部阀体损坏 ，而是由于阀体内部积累了顽固性的脏污和杂质 。这些脏污和杂质可能在阀体内聚集形成堵塞
，从而导致无法有效调节油压，进而引发顿挫和冲击等问题。变速箱的高温问题同样不容忽视
。

对于爱信6at变速器 ，其油液更换周期通常是每三年或行驶6万公里，这是为了确保其自动变速器油的润滑效果和齿轮系统的清洁
，以维持正常运转和延长传动装置寿命。

主要是由离合器 、变速器
、万向节、传动轴和驱动桥等组成 。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步 、停车
、换档等操作
。

AMT变速箱 ，电控机械自动变速箱的简称
，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低 ，操作相对于手动变速箱
，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感 ，非常影响舒适性
，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少 。

大众新宝来上坡六挡降四挡,而且顿挫是怎么回事啊??

节气门、喷油嘴 、进气道积碳较多
。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系 ，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格
，燃烧不充分 。火花塞
、点火线圈等故障，造成缺缸等
。这种就需要到店里检查处理 ，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

如果新车就有很严重的顿挫现象
，一般都是自动变速箱的换挡逻辑或发动机与变速箱动力匹配不好导致的；如果是使用了一段时间后出现的换挡顿挫，有可能是变速箱内部故障或者发动机动力不足 。自动档车降档顿挫是一个非常复杂的问题 ，事实上几乎所有的自动变速箱都会有换档顿挫的现象
，只是严重程度有所区别
。

第三，速度过低 ，而油耗指标是按照百公里的标准计算
，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了 ，但跑相同的路程用了数倍的时间
，造成了油耗的升高。第四，长期在低转速工况运行 ，汽油燃烧不充分
，节气门、进气歧管 、进气门
、喷油嘴、气缸 、排气门就容易积碳 。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损
。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高。

发动机存在异响爆震 宝来这台5L发动机在刚刚推出的时候问题还是非常多的，烧机油
、爆震、敲缸等是消费者投诉得非常多的故障 。