【途锐变速箱型号,途锐变速箱型号参数】

2011款途锐变速箱型号

〖壹〗、采埃孚3 。2011款途锐是大众的进口车厂进口大众于2007年推出的一款SUV ，该车的产品简介中显示该车的变速箱型号是采埃孚3，大众汽车集团成立于1938年
，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司 ，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

〖贰〗 、款途锐变速箱是AT手自一体式日本爱信变速箱
。这款8挡手自一体变速器的内部是由液力耦合器、发动机油泵
、行星齿轮模组、发动机油预热器 、发动机油铺助电子泵和电磁调节阀体组成的
，同比来说，变速器的内部结构相当复杂。主要优势：AT变速箱可承载的扭矩高 ，它的技术更为成熟 。

〖叁〗
、途锐采用的变速箱来自采埃孚
，型号为8AT手自一体变速箱
。这款变速箱在换挡速度上具有明显优势，可以提供更为平顺的驾驶体验。此外 ，途锐还搭载了一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机
，二者在性能上有所区别 。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦
。

〖肆〗、途锐用的什么变速箱 这款车全系使用了8at变速箱 ，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的
，可靠性耐用性也是很好的。途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款中大型豪华suv，这款车的乘坐舒适性是非常好的 ，并且行驶质感很棒，一般途锐这个价位的车使用8at变速箱是很正常的 。

途锐变速箱是采埃孚还是爱信

〖壹〗 、途锐的变速箱来自采埃孚
，采用的是八速自动变速箱
。这款变速箱具有成熟匹配调校，换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱更快。此外 ，途锐还搭载一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机 。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦
，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦
。

〖贰〗
、对于途锐的变速箱，它采用了采埃孚的8AT手自一体变速箱。这款变速箱经过了成熟的匹配调校 ，其换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱都有优势 。

〖叁〗、途锐采用的变速箱来自采埃孚
，型号为8AT手自一体变速箱。这款变速箱在换挡速度上具有明显优势，可以提供更为平顺的驾驶体验
。此外 ，途锐还搭载了一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机
，二者在性能上有所区别。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦 。

〖肆〗 、大众途锐所使用的8挡手自一体变速箱来自知名的采埃孚品牌
。 变速箱类型与操作：这款变速箱是全新的电子档杆设计 ，使用起来非常顺手
，提供了手自一体的操作模式，既可以选取自动换挡 ，也可以手动进行换挡操作。

〖伍〗
、品牌与来源：大众途锐使用的这款变速箱来自知名的采埃孚品牌 。电子档杆：途锐采用了全新的电子档杆设计，操作起来非常顺手
，提升了驾驶的便捷性和舒适度
。性能表现：这款变速箱在硬件上是业界的标杆，经过成熟的匹配调校 ，换挡速度非常快
，不逊色于市面上绝大部分自动变速箱。

〖陆〗、途锐使用的变速箱是采埃孚8挡手自一体式变速箱 。采埃孚英文简称是ZF，它是世界三大变速箱供应商之一 ，剩余的两大供应商是格特拉克和爱信
，采埃孚制造的变速箱经常在一些日系车和德系车上见到
。

07款途锐6AT变速箱型号

〖壹〗 、款途锐6AT变速箱型号为TR60。TR60变速箱各方面表现均衡，换挡速度和平顺性都比较不错 ，因为AT变速箱的工作原理是通过液力变矩器在一定范围内自动地
、无级地改变转矩比和传动比
，在汽车起步或在路况较差的路面行驶时，可以把锁止离合器分离 ，使变矩器起作用
，充分发挥液力传动，自动适应行驶速度 。

〖贰〗、途锐采用w12车型
。途锐使用的w12发动机排量为0升。这个引擎的代号是bjn 。这台发动机的最大功率为331千瓦 ，最大扭矩为600牛米。这台发动机可以在3250转/分钟时输出最大扭矩，在6000转/分钟时输出最大功率
。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv
，与保时捷卡宴同平台。

〖叁〗 、途锐确实使用了w12车型，其使用的w12发动机排量为0升 ，代号为bjn 。该发动机最大功率为331kw
，最大扭矩为600牛米
。在3250转每分钟时可以输出最大扭矩，在6000转每分钟时可以输出最大功率。途锐是大众旗下的一款中大型豪华SUV ，与保时捷卡宴同平台 。

〖肆〗、万公里的途锐可以买
。通过查询懂车帝可知
，20万公里途锐很好，值得买 ，即使跑了20万公里
，动力依旧强劲，空间大 ，2L排量最大350马力的V8引擎
，匹配6AT变速箱。