新款捷达油气两用不转换/新款捷达油气两用不转换怎么办

油气两用捷达车油气转换电脑板损坏是什么原因

你是发动机肯定没有问题 ，包裹电脑也没有问题，重点检查电磁阀是否坏了
，就是通电后听听有没有响声，有声就没有坏 ，没有声音就是坏了。再就是检查油气转换开关是否坏了
，你把开关后面的绿线和红线连接起来，如果用气正常 ，就说明是转换开关坏了
，换一个开关120元 。

当油气两用车突然无法转换气时，可能的原因是开关故障。首先 ，你需要检查电磁阀是否在通电后有发出声响
，如果没有，那么很可能就是电磁阀出现了问题
。如果问题出在转换开关或者控制其运作的电路 ，那么专业的维修师傅是必不可少的检查对象。

火花塞故障：油气两用车的烧气温度较高
，因此火花塞寿命较短 。建议检查火花塞间隙是否过大，如有需要 ，更换质量较好的铱金火花塞
。 燃油保质期：燃油保质期一般只有一个月，添加甲醇的燃油保质期只有一周。因此
，油气两用车突然转不了气可能是因为燃油变质 。烧完油后再加一箱油即可解决
。

捷达油气两用车为什么油转换不了气换成气就息火

你是发动机肯定没有问题，包裹电脑也没有问题 ，重点检查电磁阀是否坏了
，就是通电后听听有没有响声，有声就没有坏 ，没有声音就是坏了。再就是检查油气转换开关是否坏了
，你把开关后面的绿线和红线连接起来，如果用气正常 ，就说明是转换开关坏了
，换一个开关120元 。

这个车燃气系统跟捷达车是同一个AEB系统
。问题的症状是油和气可以转换，主要是在气上跑一段时间 ，熄火后用油再启动车困难
，好像是气上正常运转后，转到油上后 ，油上找不到MAP信号。

电路故障 。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火
。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火
，这种情况下是断断续续的熄火 。检查一下你的低压线路 器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器 ，电子点火模块
。

出现这种情况的问题比较多
，如果是在大负荷的情况跳油，有可能是减压阀压力太小 ，如果是在颠簸后跳油
，有可能是高频电磁阀插头松动，压力传感器插头松动 ，如果是无规律的跳油
，有可能是减压阀压力不稳定。是高压线漏电 。是开关信号线没接
。就是开关坏了 不是线路坏了就是软件问题。

对于捷达油气两用车而言，最佳的烧气时机通常是在车辆行驶了约2000公里之后 。这个里程数之后 ，车辆已经完成了磨合期
，此时开始使用天然气作为燃料，能够有效降低发动机的磨损
。这是因为 ，在磨合期内，发动机内部的各个部件都在逐渐适应和磨合
，使用燃油可能会增加磨损。

油气两用捷达车的减压阀上有一个小孔用于排气 。这个位于减压阀顶盖的小孔是减压阀的呼吸孔
。 当减压阀内的膜片上下移动时，其内腔容积会发生变化 ，导致空气被排除或吸入。因此
，感觉到漏气是正常的 。 请注意，绝对不要堵塞这个呼吸孔
。

伊兰特油气两用车油气转换困难怎么回事?

这个车燃气系统跟捷达车是同一个AEB系统。问题的症状是油和气可以转换 ，主要是在气上跑一段时间
，熄火后用油再启动车困难，好像是气上正常运转后 ，转到油上后
，油上找不到MAP信号 。

你好朋友，你说的这种情况 ，就是典型的进气支管内的积炭太多造成的
，我建议你去维修店让被修师傅把进气支管拆下来，把里面的积炭和进气门口处的积炭全部清洗干净 ，另外再清洗一下喷油嘴，清洗一下节气门。你说的这个毛病就应该会好的
。这种毛病冬天冷车的时候更严重。

现代伊兰特出租车油气两用车款后期改装的话它本身带有一个小电脑可以打火以后自动转换气不转换的话应该是小电脑坏了 。

新款捷达原厂有油气两用的吗?

〖壹〗 、你好
，近来市面上的捷达4S店并未提供油气两用的版本
。捷达的油气两用车型主要是由出租车公司直接向一汽大众公司订购的，因此普通消费者在4S店是买不到的。这是因为油气两用技术在出租车行业中应用广泛 ，可以有效降低运营成本
，提高燃油效率 。一汽大众针对出租车公司提供的定制版本，能够更好地满足其运营需求
。

〖贰〗、你好 ，4S店是没有油气两用的
，捷达的油气两用版本是出租车公司直接跟一汽大众公司订购的。所以外面买不到 。希望我的回答能解决你的问题，祝你用车愉快！【汽车问题 ，问汽车大师
。4S店专业技师
，10分钟解决。

〖叁〗
、原厂油气两用车包括但不限于以下几种：大众捷达CNG双燃料版：这款车在出厂时就装备了汽油和压缩天然气两套独立的燃料系统，驾驶者可以根据实际情况灵活切换使用 。使用天然气时 ，尾气排放更低
，对环境友好，且运行成本相对较低
。

〖肆〗、有。为了提升核心竞争力 ，捷达官方推出新款捷达油气两用车VS5/VS7车型，分别新增了数款个性的车身配色以及有针对性地对内饰做出调整 。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业
，一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。

〖伍〗 、对于15新捷达EA211发动机，建议在行驶6万公里后更换火花塞 ，因为火花塞作为发动机点火系统的核心组件
，长期不更换可能导致点火问题和动力下降
。这款发动机是油气两用的，用户可以根据需要选取汽油或柴油作为燃料。

〖陆〗
、一汽大众捷达并非所有车型都具备油气两用特性 。实际上 ，仅有一部分低配车型
，尤其是针对出租车市场的型号，才装备了油气两用功能
。这一设计主要是为了适应出租车运营的需求 ，因为出租车使用频率高
，油气两用可以降低成本。对于普通消费者而言，购买捷达时无需过分关注这一特性 。

一汽大众捷达的所有车型都是油气两用的吗?

〖壹〗、一汽大众捷达并非所有车型都具备油气两用特性
。实际上 ，仅有一部分低配车型
，尤其是针对出租车市场的型号，才装备了油气两用功能。这一设计主要是为了适应出租车运营的需求 ，因为出租车使用频率高，油气两用可以降低成本 。对于普通消费者而言
，购买捷达时无需过分关注这一特性
。

〖贰〗 、你好，近来市面上的捷达4S店并未提供油气两用的版本。捷达的油气两用车型主要是由出租车公司直接向一汽大众公司订购的 ，因此普通消费者在4S店是买不到的 。这是因为油气两用技术在出租车行业中应用广泛
，可以有效降低运营成本，提高燃油效率
。一汽大众针对出租车公司提供的定制版本 ，能够更好地满足其运营需求。

〖叁〗
、北京现代伊兰特、比亚迪F一汽大众捷达 、奇瑞旗云
，这几款车型均配备了原装油气两用系统，不过它们主要面向出租车市场 。北京现代伊兰特以其出色的燃油经济性和可靠的性能 ，在出租车领域得到了广泛应用。比亚迪F3则凭借其经济实惠的费用和良好的燃油适应性
，成为了出租车司机的首选之一
。

〖肆〗
、油气两用汽车主要包括捷达新能源版、起亚远舰 、东风风神
、爱丽舍、吉利帝豪 、利丰奇瑞旗云世嘉以及江淮宾悦等车型。捷达新能源版：作为大众旗下的经典车型，捷达新能源版采用了先进的油气转换技术 ，能够灵活切换汽油和天然气模式
，满足车主的多样化需求 。

〖伍〗、大众捷达CNG双燃料版是一款非常受欢迎的油气两用车
。这款车在保留原有汽油系统的基础上，加装了CNG储气瓶和供气系统。在驾驶过程中 ，司机可以通过仪表盘上的切换开关轻松选取使用汽油还是天然气 。使用天然气时，车辆尾气排放更低
，对环境友好，同时运行成本也相对较低
。

〖陆〗
、油气两用车型包括： 大众捷达：捷达是一款由德国大众公司生产的油气两用车型。该车型可使用天然气或汽油作为燃料 ，可根据不同地区或用户需求灵活调整 。其发动机设计允许使用两种燃料
，以实现更高的灵活性和经济性
。