哈雷750费用(哈雷750费用及参数)

哈雷750为什么不保值

〖壹〗、不值得买 。二手哈雷750在市场上保有量很少 ，虽然有着一些收藏意义，但是由于这辆摩托车并没有打开中国市场
，因此导致二手哈雷750很不保值。

〖贰〗 、首先，保值性是重要考量
。同样年份的750与小火神相比 ，小火神的二手费用高出约1万元。这意味着
，从长远投资角度看，小火神可能更值得考虑 。其次 ，官方改件的可获得性也是关键因素
。750的官方改件较少
，需要依赖国产件，可能遇到匹配问题 ，且如前置脚踏等配件与护杠不兼容
，这可能增加安装和使用上的麻烦。

〖叁〗、品牌影响力不同 哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力 ，因此相对印第安而言
，哈雷在技术上更有保障，除此之外 ，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率
，相比之下印第安的保值率就要低很多 。

〖肆〗
、品牌影响不同：一般哈雷国外车企提供技术，国内车企提供劳动力
。所以相比印第安人 ，哈雷的技术更有保障。况且品牌影响力直接影响汽车保值率
，相比印第安人要低很多 。 摩托车型号不同：哈雷和印第安的差距也很大
。近来来看，印第安人在摩托车空间、配置 、费用等方面优势更大。

贝纳利1200GT还是哈雷750好?

哈雷750 。性价比：哈雷750车身用料十分扎实并且费用在86800元 ，性价比很高
。贝纳利1200GT在差不多的用料下费用在99800元。发动机：哈雷750采用水冷V型双缸动力十分强劲
，能够适应各种复杂的路况，贝纳利1200GT采用普通三缸发动机只适合短途 。所以哈雷750好。

除了有低概率会遇到小毛病外 ，大件质量是很好的
。750提速应该是我骑过哈雷中最快的
，操控也是比较好的。转向灵敏，动力澎湃 。外观漂亮 ，回头率高
，不改排气炸街回头率也高
。昨天下午骑车走朝阳路由东向西，马路对面从传媒大学北门拐出来一红色cb190r由西向东 ，骑车那小伙子带个姑娘还挺漂亮。

第一款配置六缸发动机的摩托其实不是本田CBX，而是贝纳利的750 Sei
，这款发动机基于本田的四缸CB500，但多了两个额外的气缸 。这让它的极速可以达到201km/h
。

哈雷 Street 750 ，售价80244元
，适合追求复古和个性的车友。KTM 390 DUKE，售价44516元 ，性价比高
，适合城市骑行；KTM RC 390，售价48309元 ，注重操控性能；KTM 690 DUKE
，售价95467元，提供更强大的动力和舒适性 。

吉利钱江与哈雷戴维森成立的合资公司近来已推出哈雷X350 ，售价为33388元起
。虽然哈雷品牌以巡航车为主
，但X350却借鉴了贝纳利幼狮500的设计，这是钱江哈雷的试水之作 ，未来可能会以QJ系列为原型车打造合资哈雷。此外，吉利和力帆也有合资公司
，虽然主要业务是汽车，但随着合作的深入 ，也有可能涉及摩托车领域 。

吉铭摩托钱江摩托合资哈雷QJ Motor贝纳利摩托车派方机车（属于力帆摩托）吉利在摩托车市场里的品牌布局不比汽车市场里的规模小
，而摩托车市场的体量也非常大，比如去年国内全年的摩托车销量就高达2142万辆；所以看似没有多少顶级技术研发成果的吉利控股 ，也许能成为未来的国民品牌
。

哈雷883和哈雷750哪个值得买

哈雷883和哈雷750哪个值得买
，取决于你的具体需求和预算：费用方面：哈雷750的费用相对较低，如果你的预算有限 ，选取哈雷750可能更为合适。性能方面：哈雷883在性能上优于哈雷750
，如果你追求更高的速度和更好的性能表现，哈雷883是更合适的选取 。

哈雷883。哈雷883属于非常标准的美式巡航太子 ，整车没有太多的装饰件
，一个简约的圆形大灯，独立仪表 ，V2发动机，单座椅设计
，就是它身份的象征，风格的展现 ，会将整车点缀和衬托的很有格调
，是非常好的
。哈雷883搭载了一款顶杆V型双缸风冷电喷发动机，性能好 ，动力澎湃
，是非常好的。

在国内市场，哈雷883的费用区间主要集中在8万元左右 。具体来说 ，最低费用大约在8万元多一些
。不过
，费用会受到多种因素影响，包括配置
、选装项目以及市场的供需情况。购买时 ，建议详细询问经销商
，了解最新的市场报价和优惠政策 。值得注意的是，哈雷883的保养和维修成本也需要考虑在内
。

哈雷750传动皮带多少钱哈雷皮带传动

〖壹〗、哈雷750传动皮带的费用大约在人民币30元上下。 Z字扣皮带源自意大利奢侈品牌Zegna ，以其优良品质在高端市场广受好评 。 哈雷Street 750的官方售价为7999元，但由于该车型在泰国生产
，销售不佳，建议消费者在店内协商费用 ，以符合哈雷的品牌定位
。 带扮迅摩托车皮带的费用因车型而异
，普通滑板车皮带大约60元，而高规格车型的原装配件或进口高端皮带费用更高。

〖贰〗 、哈雷750的传动皮带报价约为人民币30元左右 。Z字扣是源自意大利奢侈品牌Zegna杰尼亚的皮带 ，以其卓越的品质在高端市场享有声誉
。对于哈雷street 750的官方标价
，是7999元，但值得注意的是 ，由于该车型在泰国生产
，销售情况不理想，因此建议消费者在店内进行议价 ，因为这可能不符合哈雷一贯的品牌定位。

〖叁〗
、哈雷750所采用的皮带型号是street750 。皮带传动具有多种优点。首先
，由于皮带材质相对较软，它在运行过程中更为平稳 ，产生的噪音也较少
。当骑行者切换档位时，皮带传动能够带来更高的舒适度。

〖肆〗、链传动：常见的代步车
，赛车等主流车型基本上都采用这种传动方式 优点：结构简单，重量轻 ，费用相对便宜
，维修起来比较方便，会一点维修技巧的都可以自己进行拆卸 ，传递能量的效率更高
，动力传送直接，启动和加速比较快 ，所以像代步用车和注重性能的赛车都采用链传动
，只不过是链条好坏的区别 。

有几款街车是哈雷戴维森

〖壹〗 、哈雷戴维森有以下三款街车款式：Street 750 发动机：Revolution X V型双缸发动机，排量749CC
。特点：拥有11升的油箱容量和轻盈的车身重量（222KG） ，前轮轮胎规格为100/80 R17
，后轮为140/75 R15。以其适中的费用和强劲的动力，成为哈雷戴维森街车系列中的一款热门车型 。

〖贰〗
、哈雷戴维森有三款街车 ，分别是：Street 750、Street 500 、Street Glide Special
。2016款Street 750是一款费用为7549美元的车型，搭载Revolution X V型双缸发动机
，排量为749CC，气缸尺寸为85mm x 66mm。其发动机压缩比为11：01 ，油箱容积为11升
，前轮轮胎尺寸为100/80 R17，后轮轮胎尺寸为140/75 R15 。

〖叁〗
、哈雷戴维森有三款街车 ，分别是：Street750、Street500 、StreetGlideSpecial
。2016款Street750：费用7549美元
，发动机类型是RevolutionXV型双缸，发动机排量749CC ，气缸85mmx66mm。发动机压缩比为11：01
，油箱容积11升 。前轮轮胎尺寸为100/80R17，后轮轮胎尺寸为140/75R15
。干重222KG。

〖肆〗、雅马哈YZF-R1M：这款高性能摩托车配备了三轴IMU ，可用于提供精准的倾斜角度信息
，并调整车辆的稳定性和牵引力控制 。 KTM 1290 Super Duke R：这款高级街车配备了IMU和各种电子辅助系统，包括牵引力控制
、倾斜角度控制和防抱死刹车系统。

哈雷750属于什么档次

〖壹〗、哈雷750属于哈雷摩托车中的入门级车型 ，是费用相对亲民且性能出色的选取
。哈雷750，具体型号为哈雷戴维森Street 750
，是哈雷摩托推出的一款重要车型。在众多哈雷车型中，它以其独特的设计和优秀的性能赢得了广泛关注 。作为入门级车型 ，哈雷750在费用上相对更为亲民
，这使得更多热爱摩托车的消费者能够接触到这一传奇品牌
。

〖贰〗 、品牌形象挑战：哈雷750（Street750）的设计过于“离经叛道 ”，偏离了传统哈雷那独特的复古气息和热血精神 ，被批评为“最不哈雷的哈雷”
，因此在哈雷车迷中并未得到广泛认可。

〖叁〗
、适合女士的哈雷摩托有哈雷戴维森SuperSpoiler和Harley - Davidson Street 750 。哈雷戴维森SuperSpoiler：这是一款具有复古风格的摩托车，对于女性骑手而言有独特吸引力
。

〖肆〗、最大的优点就是便宜。七万八千八 ，大贸哈雷骑回家 。缺点就是不像哈雷了
，从声音到操控
。提速时明显的电气声，声音巨大。

〖伍〗 、这款车近来售价68万 ，是哈雷车系里面最便宜的一款 。哈雷S750的设计大众不喜欢理念与大众背道而驰
，传统哈雷均为风冷，烤蛋烤腿才是真哈雷的理念
。哈雷750再一次做了理念与设计“离经叛道
”的典范。哈雷750的缺点：车子比较矮小 ，大个子骑上像耍猴 。没有ABS，后刹车软弱无力。