行星齿轮变速箱(行星齿轮变速箱图片)

变速箱的齿轮是怎么工作的

〖壹〗、是都在转的，没错 ，但是在没有挂上档的其它所有齿轮都是在空转
，它们的转动不起任何作用；只有挂上档的齿轮的转动才起作用，由同步器齿套连接上齿轮结合齿 ，通过齿毂（花键）
，才能传递转动和动力的。不同的同步器可以挂不同的档位，例如 ，一二档 、三四档，等
，每档的传动比不同，实现变速的 。

〖贰〗
、液力变矩器虽能传递和增大发动机转矩 ，但变矩比不大
，变速范围不宽，远不能满足汽车使用工况的需要
。为进一步增大扭矩 ，扩大其变速范围
，提高汽车的适应能力，在液力变矩器后面装有辅助变速器 ，多采用行星齿轮机构。行星齿轮变速器是由行星齿轮机构及离合器、制动器和单向离合器等执行元件组成 。

〖叁〗 、齿轮变速箱的传动原理主要包括以下几点： 齿轮啮合：- 当发动机的扭矩通过输入轴注入变速箱时
，变速箱内的齿轮开始工作
。- 这些齿轮通过精确的啮合机制，将输入的扭矩转化为输出轴的转速和动力。- 驾驶员通过选取不同的齿轮组合 ，可以控制动力的输出和汽车的响应
，满足不同驾驶需求 。

〖肆〗
、通过齿轮传动带动传动轴。三个齿轮同时转动，通过齿轮传导扭矩到传动轴
。三个齿轮的扭矩可以同时带动两个传动轴 ，中间有扭矩链接杆进行传递力量，可以打开四轮驱动按钮进行同时进行扭矩传递。

拉维娜式行星齿轮机构

拉维娜式行星齿轮机构的特点是自动变速器有两个太阳轮
，两排名星齿轮共用一个齿圈、一个行星架 。即在一个行星架上安装了相互啮合的两套行星齿轮，即长行星齿轮和短行星齿轮
。

在拉维娜式行星齿轮机构中 ，通过前进离合器 、倒挡/直接挡离合器、前进强制离合器以及两个制动器和单向离合器的协同作用
，实现了不同挡位间的平稳切换。

单行星轮式行星排和双行星轮式行星排的结合，使得拉维娜式行星齿轮变速器在传递动力时 ，具备了更大的传动比 。其工作原理基于行星齿轮机构的基本原理
，通过不同齿轮的组合和相互作用，实现动力的高效传递
。

行星齿轮机构是做什么的?

〖壹〗
、辛普森式行星齿轮机构是一种以H.W.Smpson工程师命名的行星齿轮机构 ，广泛应用于全球汽车自动变速器。其主要特点包括： 结构组成：由两个单级单排名星齿轮机构组合而成
，两个单级单排名星齿轮共用一个太阳轮 。 动力传输：前行星架与后内齿圈或前内齿圈与后行星架连接作为动力输出端，前太阳轮和后内齿圈作为动力输入端
。

〖贰〗、这种机构是一个三速行星齿轮系统 ，能够提供三个前进挡和一个倒挡。在结构上
，它采用前后行星齿轮共用一个太阳轮的设计，前一行星排的行星架和后一行星排的齿圈连成一体 ，构成前行星架和后齿圈总成 。此外，输出轴通常与前行星架和后齿圈组相连
。

〖叁〗 、行星齿轮组也称为行星齿轮箱或者行星减速机（行星减速器）
，主要作用是降低输入转速，输出低转速 ，同时提升扭矩
，达到理想传动效果。行星减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器 ，将马达的回转数减速到所要的回转数
，并得到较大转矩的机构 。