新款牧马人/新款牧马人换完机油怎么复位

新款牧马人差别?

新款牧马人的差别主要体现在以下几个方面：发动机升级：从6自然吸气升级为0T：提供了更强的动力和性能提升，低速行驶时扭矩输出更为可观 。引入4HAUTO功能：为越野体验增添了灵活性和稳定性 ，对热衷于越野驾驶的车主来说意义重大
。

系统区别：！--加版牧马人配备了0T发动机
，且标配了48V混光系统，这是中规版所不具备的。这个混光系统有助于降低油耗 ，提升续航里程，对于需要长途穿越的驾驶者来说具有显著优势
，但在中国的国标中并不被纳入标准配置 。

其次，从燃油经济性来看 ，0T发动机的燃油效率更高
，工信部油耗仅为9升/100公里。而6L发动机的油耗则高达12升/100公里
。此外，新牧马人配备的8AT变速箱也让其在越野性能方面更胜一筹。关于0T牧马人的实际油耗 ，工信部公布的油耗为9升/100公里 。

版本标识和基本特性JK代号代表的是第三代牧马人
，而JL则标志着第四代车型的诞生
。每一代都有其独特的设计和改进，其中JK和JL在外观 、尺寸以及内部配置上都有显著的差别。 外观设计升级第四代牧马人（JL）在外观上做出了显著的革新 。

新牧马人撒哈拉与罗宾汉的差异解析：JEEP牧马人系列的罗宾汉和撒哈拉在多个关键领域存在显著区别 ，包括轴距
、动力输出、扭矩表现 、使用场景、外观设计和轮胎配置等
。首先
，从尺寸上看，罗宾汉的轴距为2945mm ，而撒哈拉的轴距则稍长
，为2947mm，这在车身尺寸上体现出微小但明显的差异。

与许多新能源车型一样 ，牧马人4xe设计了不同强度的动能回收模式 。强动能回收模式会主动为车辆减速，松开油门后拥有较强的拖拽感
，以最大程度回收动能
。在较弱一档的动能回收模式下，松开油门后 ，牧马人4xe的表现与传统燃油车区别不大。

新款2门牧马人JL意外5寸升高以及改进优化分享!谈谈感受

新款2门牧马人JL意外5寸升高以及改进优化后的感受主要如下：意外的5寸升高 高度提升远超预期：原本期望通过MOPAR原厂2寸升高套件提升车辆性能
，但实际安装后，车辆高度提升了118英寸 ，远超过预期的2英寸 。 初始担忧：面对这一意外的高度提升
，一开始确实感到有些担忧，担心会影响车辆的稳定性和行驶安全
。

首先这台四门红色JL卢比肯底盘悬挂升级5寸升高 ，对应的传动升级456齿比以及外观相配套的MOPAR原厂高位轮眉。大家都知道悬挂的升级的重点是减震器
，玩家基本一看减震器配置就知道你这车性能如何 。

因为两个孩子基本看的都是七座的。突然有一天和一个朋友聊天说起想换车，然后知道了牧马人改款了！之前没考虑牧马人是因为之前开过一段时间JK升高6寸的车 ，也开过高速！高速只能说升了6寸更本不是人开的车[汗]
。

这种四驱系统也是可以大幅度提高汽车的越野性能的。\r\n分时四驱系统是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的 。\r\n分时四驱系统有高速四驱模式
，低速四驱模式，高速两驱模式等
。

新款牧马人撒哈拉优缺点是什么?

〖壹〗
、新款牧马人撒哈拉的优缺点分析如下： 动力性能：新款车型虽然动力相比2升发动机有所减弱 ，但在日常驾驶中，仍能体验到足够的推背感。然而
，其缺点在于后备箱空间较小，这对于需要携带较大物品的消费者来说可能是个硬伤 。 越野基因：Jeep牧马人Rubicon的名字来源于美国著名的Rubicon Trail（卢比肯小道）
。

〖贰〗、首先 ，新款牧马人撒哈拉在动力方面虽然较2版本略显逊色
，但在某些情况下却能带来令人愉悦的推背感，这无疑为驾驶者增添了不少乐趣。然而 ，其后备箱空间相对较小
，无法容纳高尔夫装备等较大物品，这成为其一个较为明显的缺点 。

〖叁〗 、总的来说 ，新款牧马人撒哈拉是一款非常优秀的车型
，其设计
、配置和性能都表现出色
。然而，其定位更偏向城市驾驶 ，对于追求极致越野体验的消费者来说
，可能并不是最佳选取。但无论是城市驾驶还是日常出行，新款牧马人撒哈拉都能提供舒适、安全且富有特色的驾驶体验 。

〖肆〗 、新款牧马人撒哈拉的优缺点：动力稍微弱于2 ，但仍然能够带来一定的推背感
。缺点是后备箱稍偏小，无法放下高尔夫球具
，这是一个硬伤。Jeep牧马人Rubicon的名称取自美国世界前十越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道） 。

〖伍〗
、新款Jeep牧马人撒哈拉的优缺点解析：作为一款专为越野设计的SUV，Jeep牧马人Rubicon在越野性能方面表现出色。尽管2的动力可能不敌新款撒哈拉 ，但其动力输出有时能带来意想不到的推背感
，这一点令人惊喜
。然而，撒哈拉的后备箱空间成了一个短板 ，对于携带高尔夫装备的用户来说
，这可能是个不便。