变速箱的构造/变速箱结构示意图

at变速箱工作原理

〖壹〗 、AT变速箱即Automatic Transmission ，其工作原理主要涉及液力变矩器和行星齿轮组两部分。液力变矩器传递动力：液力变矩器是AT变速箱的核心组件，由泵轮、涡轮和导轮组成 。泵轮与发动机相连
，发动机运转带动泵轮旋转，泵轮搅动变速箱油产生液流。

〖贰〗
、AT变速箱 ，作为液力机械自动变速箱的代表
，其工作原理的核心是一个充满液体的空间，内部装有两个涡轮叶片 ，分别与动力输入端和输出端紧密相连
。这两个涡轮叶片在运作中
，通过动力输入端的叶轮产生的强大气流，推动动力输出端的叶轮运转 ，从而实现了变速箱的动力输出。

〖叁〗、AT变速箱的工作原理主要是通过液力变矩器实现动力转换和传递 。以下是AT变速箱工作原理的详细解释：液力变矩器的作用：AT变速箱内部装有一个液力变矩器
，它位于自动变速器的最前方
。液力变矩器内部有两个涡轮叶片，分别与动力输出端和输入端相连接。

〖肆〗 、工作原理：AT：由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成 ，属于有级变速箱 。它通过液力传动和齿轮组合来实现不同挡位之间的切换
。CVT：省去了复杂的齿轮组合变速传动
，只使用两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径来连续改变传动比 。

7挡湿式双离合和cvt变速箱的区别有什么?

〖壹〗
、原理不同：CVT无级变速器通过钢带和两个锥轮配合传递动力，能连续改变传动比；7档湿式双离合变速箱基于双离合技术 ，有两组离合器浸泡在油液里，通过切换离合器来实现不同挡位的变换
。

〖贰〗、速湿式双离合和CVT（无级变速器）的耐用性无法直接进行比较
，因为它们各自具有不同的特点和影响因素。7速湿式双离合变速器的耐用性特点：- 传动效率高：由于其设计，双离合变速器通常具有更高的传动效率 ，有助于提升车辆性能 。- 换挡速度快：换挡过程快速且平顺
，适合高性能车辆，提供更佳的驾驶体验
。

〖叁〗 、结构差异：7挡湿式双离合变速箱的内部构造与手动变速箱相仿 ，它配备了两套离合器
，分别控制偶数挡和奇数挡。而CVT变速箱则显得更为简洁，仅由两个锥形轮和一个钢链组成 。工作原理差异：7挡湿式双离合变速箱的研发基础是手动变速箱 ，其两套离合器分别管理着不同的挡位组合。

桑塔纳五档变速箱如何分解

〖壹〗
、变速箱的分解需要谨慎操作
，先断开离合器与引擎的连接，然后拆卸同步器 ，随后拆卸排档机构中的齿轮
。在进行分解前
，建议先查阅车辆手册，了解具体步骤和注意事项。此外 ，为了确保安全和正确性，比较好请专业技师进行操作 。值得注意的是
，变速箱的分解是一项复杂且技术要求高的工作，需要专业的知识和技能
。

〖贰〗、变速箱输入轴　通过离合器 ，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起
，它的功能就是输入引擎的动力。变速箱输出轴　变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起，把动力输出使用 。排档机构　这个机构就是整个变速箱功能的地方 ，它就是各种齿轮的地方
，藉由不同的组合，实现变速箱操作的目的
。

〖叁〗 、挂档拉线调整方法是上下拨动 ，从一档到R档逐一挂档
，需要注意的是挂档过程中不能松手，通过另一个人来进行调节 ，调节过程中反复推拉直到合适长度位置
，为准确无误，五个档位需要分别进行调节 ，因此需要点耐心。

〖肆〗
、组合齿采用倒锥齿结构，可防止齿轮脱落 。6）为了防止误操作
，五档变速器还配有倒档安全块，防止误入倒档
。7）选挡和换挡两个动作由同一根轴完成 ，选挡和复位采用扭杆
，结构简单，档位清晰。

〖伍〗、五档和R档需要把变速杆向右推 ，所以选档杆拉线要等我方向左右后才能调 。难挂档位 如果说桑塔纳的换挡比较粗糙
，那是因为新车的变速箱没有得到足够的磨合，拉索之间的缝隙是不良驾驶习惯造成的
。比如离合器提前换挡不踩到底 ，有时车主可能会在车辆启动后加速更快
，这些都要尽量避免。

〖陆〗 、题主是否想询问“新款6桑塔纳手动不启动五档好挂不好摘档是怎么回事”？离合器出现故障 。新款6桑塔纳的手动挡的离合器无法分离会导致车挡摘不下来时，需要松油门 ，松开的一瞬间动力下降齿轮之间咬合状态解除
，即可摘挡。