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奥迪A6L不错，黑色A6L开个婚车至少能赚一年的油钱，开个玩笑，不过我真的这么觉得，A6L比辉昂强。
以大众辉昂380为对比。27万以内(落地30万)的车价格看起来不贵，但同样2.0T奥迪A6L的价格只有32万(落地36万)，6万的差价不一定够买LOGO，更别说A6L在硬件方面比辉昂好。
虽然所有发动机都是EA888，但大众的发动机与同型号有很大不同。材料方面，A6L全铝，辉昂是铝+铁。不要被洗脑说铸铁更好，有强度的铝明显比有强度的铸铁好。
我不太喜欢A6L中控屏。真的，不知道什么时候开始的。每个人都喜欢偷懒。他们都把中控台上的大屏幕做成这种“平板电脑”。几年后，我们肯定会觉得很假。我不喜欢辉昂的大屏幕这么低。如果我真的想看一些信息，我必须低下头。我还是喜欢ES的大屏幕被放在最合适的位置。
其他硬件方面基本都是A6L比辉昂好。至于配置，网上有。这两款车各有侧重，没有谁绝对比谁的配置高。在加速方面，A6L也比辉昂快很多，那为什么一开始我就说A6L比辉昂好呢？
总结:6万的价格差仅仅够弥补大众和奥迪的品牌价格差，但硬件其实不如A6L，配置也只比A6L略高，所以我想说除了便宜6万之外，辉昂在其他方面并没有超过A6L的优势。
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很多人说选择奥迪A6L不如选择辉昂，那为何辉昂的销量还是很低？
辉昂和奥迪a6l最大的区别就是汽车的品牌不同，对于汽车的属性而言，奥迪a6l是一汽奥迪旗下推出的车型，辉昂是上汽大众旗下推出的车型，这两款车虽然有着相同的出身和级别，但是在产品力表现方面，这两款车还具有一定的差异。值得一提的是，辉昂和奥迪a6l采用的是同一平台打造，这两款车对于汽车的总体架构、动力配置和技术上均有一致的方向，但是在产品力方面，奥迪占据更高的地位。从外观来看，奥迪a6l的设计更加沉稳，辉昂感觉更年轻。这两款车的设计都符合现代消费者对汽车的审美观，外观上也显示出更多的优势。在空之间的性能方面，虽然两者的轴距数据差距不大，但实际用车过程中并没有太大的差别。在舒适性方面，奥迪a6l表现更好，所以奥迪a6l更注重商务，辉昂更注重家用。从一系列的对比来看，这两款车的差距并不是很大。
辉昂这款车一直被大家认为是奥迪A6L的换壳作品，在很多硬件方面与奥迪A6L异曲同工同时也是大众辉腾的继承者。我是奥迪销售顾问，上汽大众辉昂这款车唯一和奥迪a6l的区别就在于行驶质感，以及底盘质感。你去试驾一下就很明了。虽然两台车都是同平台，但是大众的档次和奥迪没法比，但是大众辉昂优惠大，更适合家用，奥迪更适合商务出行。
辉昂捂住车标一开就知道是大众。但a6一开就感觉比大众细致！就这点差别。驾驶感受不单单凭账面数据 配置 ，还是需要整合…就像电脑。同配置的，surface卖8000，联想卖5500。有时间可以去4S店看一下实车。辉昂的内饰做工用料还是会差一些，按键阻尼感不如A6，何况奥迪的内饰比起大众那个千篇一律简直是踩在脚底摩擦。说破大天奥迪也是豪华品牌，品控肯定会比大众好。问题有点模糊，新款A6L已经出了，不过根据楼主的意思应该是和老款对比，要是这样的话肯定选奥迪。
不过作为上海大众的顶级车型辉昂的销量却有些不尽人意，去年12月份的销量只有1388辆，尽管制定了大幅度优惠政策，但依然挽回不了其在销量上的颓势，那么，三款车如何选择呢？虽然售价不同，但这三款车同属一个级别，如果抛开售价，这三款车说起来各有特点，下面我们从外观、内饰、动力、空间等方面对三款车进行对比。
可是低配都没有并且也不知道低配车型用的什么牌子的音响，朋友们又知道的吗！所以我个人觉得沃尔沃的降价是不降不行的！没有竞争优势，也只能降价了！不是亲民，是被逼无奈的降价呀。
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