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15W轿车的选择更宽一些。如果喜欢大空间也可以选择SUV。轿车其实都差不多，这个价位选择一款合资车就好了。别克君威就行了。相对来说品牌和性能都好过其他国产轿车。SUV的话国产性价比更高。比亚迪S7或者哈弗H6 coupe都比较好，合资的话，别克昂克拉还好。性价比最高的自然是日产逍客。好了车说完了，说说人吧。
其实我挺搞不懂讨厌日本和日本合资的车有什么关系。社会要进步就要学习别人的进步，合资车是学习人家的技术自己生产。日系车就不是中国人生产的了吗？你想买进口车关税就要翻番，进了中国就是boubie。日本进口车有低于五十万的吗？买得起吗？买不起进口的真正日本车就转而去喷国产合资的日本车。最讨厌你们这种非理性愤青，拿着无知当榜样还一副洋洋得意。可知道在真正理性和有点知识的人眼里这种行为被称为小丑？我也不喜欢日本人，但我不觉得合资的日本车哪里不好，因为这些车就是比中国自主生产的车更舒服。再说没有合资哪来的高新技术？就中国人这种面对金钱内斗不止的个性，国产车市场不研究外国技术你们还想现在开上涡轮发动机的汽车吗？你以为自主研发都是自己发明的啊？国产车的自主研发技术百分之八十是来自日本三菱发动机你知道么？我觉得学习敌人的技术强大自身就行了，牌子算什么？挂个日本牌子又不是日本国旗能怎样？日本国旗侵华战争从头挂到尾，现在的日系车的牌子是不是也用来侵华战争了？那时候的军车还轮不到他们来生产。你这种为了一己的情绪就排外的人是中国落后的关键。当年的闭门锁国就是和你一样的人造成的，结果中国落后三百年。你不会是祖先的基因觉醒了吧？难怪你会和你的祖先一样无知和愚蠢！所以我觉得反日之前应该先反你，因为没有你的祖先就不会让中国落后，中国不落后就不会被动挨打，不被动挨打就不会有之后的侵华战争。追究责任谁不会啊？但你搞搞清楚好吧？你和你祖先有毛关系？那么日本车和合资车有毛关系？他们和你一样，只是继承了姓名仅此而已。无知，愚蠢，不知进步。你不是野蛮人，拜托你没事把你的脑子用一用想一想。我想觉得做个无知愤青，做个有为的好青年更好一些。你真有那个本事就进合资企业，去把日本技术学透研究透。然后出来自己创自己的国产品牌啊？没那个本事就别做没资格去做的事。你的愤青来自什么？来自无知而已。力量！你是没有的。power~！power~！懂吗？
故障率高小毛病多似乎已经成为了法系车的代名词，很多消费者谈法系车色变，但是所有的法系车质量都这么差吗？还是网络上三人成虎，键盘侠们将法系车的缺点放大了呢？其实法系车的质量稳定性不能一概而论。我们今天就来剖析下法系车是不是真的不能买。
分品牌而言
目前国内法系车有四大品牌，分别是标致、雪铁龙、雷诺和DS。这其中雷诺和DS的质量稳定性要比标致和雪铁龙强得多，我们可以看一下汽车之家给出的新车质量报告。雷诺和DS分别以100辆车出现164和178个故障数名列前茅。这其中的原因也很好理解，因为DS是法系车高端车的象征，在用料上不计成本。而雷诺牵手日产，三大件共用，结合了双方的优势。而标致和雪铁龙的质量表现却要低于行业水平，那是不是就意味着这两个品牌的车型不能买呢。
分车型而论
虽然是标致的和雪铁龙的质量表现一般，但是数据只是反映平均水平，具体到车型上来说还是有所区别。比如说标致408和雪铁龙C4L这两款车型质量表现较差，常年位列投诉网站榜单前列，建议无论是新车还是二手车都不要买。而标致4008和5008这两款车都来自于神龙的第四工厂，也就是成都工厂，其实质量表现还可以，和其他合资品牌相当。
标致会退出中国吗？
虽然神龙汽车高管再三强调不会放弃中国市场，但是实际上如果神龙汽车如果继续维持这样惨淡的销量，退出中国市场只能是无奈之举。但是即使标致退出中国市场，你买二手的标致5008也关系不大。首先二手的标致5008如果车龄超过三年，已经没有在4S店保养的必要，如果不满三年，也必须要弄清楚一点，我国明确规定即使不在4S店保养，只要在正规维修店保养也不会脱保。很多人问标致都退出中国了，谁还会管你的保修？
实际上即使退出中国市场，依然会有厂商接盘保修事宜，比如铃木退出后把保修保养事宜丢给了长安。标致推出后，这个事情大概率会丢给东风。
另外标致5008不算太小众的车型，无论是维修还是保养，配件其实都很好找，所以也不用担心保养维修麻烦。
总结就是，如果真的喜欢标致5008，并不需要太担心它的质量问题，这款车的质量还是比较稳定的，同时二手车的性价比非常高。另外即使标致退出中国市场，这款车的保修保养也不会很麻烦，去放心的维修店就可以。
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