网上有关“热机4个冲程的能量转化情况”话题很是火热，小编也是针对热机4个冲程的能量转化情况寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
热机是将内能转化为机械能的机械．它的四个工作冲程分别是：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程．
压缩冲程将机械能转化为内能，做功冲程是将内能转化为机械能．
故答案为：利用内能做功；压缩；做功．
做功冲程的能量转化是机械能。
做功冲程介绍：
做功冲程，指的是在发动机内部将燃料的内能转化为机械能的过程。不论是二冲程发动机还是四冲程发动机，都要经过进（扫）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。
做功冲程原理：
1、在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈（720度），活塞往复移动两次，发动机完成一个工作循环，即每个冲程完成一个工作循环。而在二冲程发动机中，曲轴每旋转一圈（360度），活塞往复移动一次，发动机完成一个工作循环，即每二个冲程完成一个工作循环。
2、二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环，其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次，但其开启和关闭的时间周期不同。
冲程简介及活塞冲程：
冲程简介：
冲程是指发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离。冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，活塞速度越快对引擎寿命越不利。
活塞冲程：
2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）、压缩、做功、排气。这是2冲程发动机的特点。4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是吸气、压缩、做功、排气（初中物理叫吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程）。
二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。
关于“热机4个冲程的能量转化情况”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[香萱]投稿，不代表育友号立场，如若转载，请注明出处：https://m.jxydedu.cn/zsfx/202512-1053.html
评论列表（3条）
我是育友号的签约作者“香萱”
本文概览：网上有关“热机4个冲程的能量转化情况”话题很是火热，小编也是针对热机4个冲程的能量转化情况寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您...
文章不错《热机4个冲程的能量转化情况》内容很有帮助