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克莱斯勒铂锐的电瓶在后座下面：1、汽车蓄电池是：（1）汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池；（2）由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点；（3）它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源；2、作用有：启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200600A），当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电，当发动机处于怠速时，向用电设备供电；3、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
克莱斯勒铂锐电瓶在哪里?
从车型上看,猎豹CS6有2.4L、2.5L,柴油版、汽油版等共5款车型。为积极响应国家“节能减排”的号召,猎豹CS6车型搭载了VM R425柴油发动机和4G64S4M汽油发动机,应用了德国博世第二代高压共轨电喷技术,功率扭矩强劲,动力可达340千牛。而为了实现更节能省油的效果,猎豹CS6在造型、动力、配置等方面下足了功夫,汽油版和柴油版的百公里油耗分别不超过8升和7升,尤其是柴油车型,能耗节省了约30%。定位于“纯正都市SUV”的猎豹CS6在造型上既保留了SUV越野本性的粗犷、豪迈风格,同时又注入了更多的时尚元素,这也成为猎豹CS6节油的一大特色。整车造型平稳扎实,前脸独一无二的进气格栅设计,线条简洁流畅,前挡风玻璃倾斜度加大,从前杠底端一直延伸至尾部的腰线不仅大大增强了整车的流畅感,更有助于降低风阻系数,进而减少油耗。此外,仪表盘采用最新的搪塑工艺,领先于其他SUV车型常用的注塑,这和背携式备胎架等设计均有助于降低车辆自重,进而实现更节油的效果。在动力方面,猎豹CS6搭载的柴油发动机是国际著名的意大利VM发动机公司所开发的VM R425柴油发动机,不仅品质稳定成熟,而且更节能环保,在实现强劲动力的同时也有效提升了节油性。此外,猎豹CS6采用了米其林为其量身打造的新型绿色环保节能轮胎,不仅保证了乘坐的舒适性,更降低了车重,对节油性能的提升也做出了不小贡献。当然,对于一款SUV而言,一味追求节油而牺牲操控的乐趣显然并不可取,猎豹CS6则在节油和动力之前实现了很好的平衡,其底盘系统采用新一代越野V系列平台,高性能的伊顿锁止式差速器、先进可靠的前轮轮边离合器、225MM的离地间隙、600MM的涉水深度,奠定了猎豹CS6的越野基础,足以应对都市、乡野的各种路况。纵观目前的同级轿车,2.4L排量的轿车百公里耗油大多在7升以上,如SONATA御翔2.4 百公里耗油量为7升,红旗世纪星2.4MT标准型百公里耗油量为9.8升,蒙迪欧-致胜2.3自动时尚型百公里耗油量为7.1升,克莱斯勒铂锐百公里耗油量接近7升。由此可见,猎豹CS6的耗油量堪比同级轿车,这在SUV中是一个可观的进步,也从某种程度上展现出长丰汽车对环保的自觉性。
克莱斯勒铂锐的电瓶在后座下面：
1、汽车蓄电池是：（1）汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池；（2）由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点；（3）它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源；
2、作用有：启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200600A），当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电，当发动机处于怠速时，向用电设备供电；
3、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
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