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发电机不给电瓶充电的原因为：蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。
解决方法为：如果是蓄电池和发电机之间的连接导线断裂的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车蓄电池和发电机之间的导线进行连接，即可解决发电机不给电瓶充电的问题。
发电机不发电。调节器有故障，如调节不当使电压过低，低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流等因素引起的。经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
扩展资料：
发电机不给电瓶充电的介绍如下：
发电机皮带老化的缘故，要知道发动机是通过皮带直接驱动发电机，然后发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。所以这时候皮带出现异常的话，自然会导致充不上电的情况，需要及时将其更换。
但这个因素基本不会出现的，因为汽车在大保养的时候，都会给检查发电机皮带，如果老化到一定程度的时候，就会帮更换一个新的上去。
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汽车发动机充电系发电机不充电的故障诊断与排除方法
(1)发电机充电不稳定故障现象
当发动机在怠速以上运行时，电流表指示不稳定或开灯后再次闪烁。
(2)发电机充电不稳定的原因分析
1)转动皮带松动，有时打滑；
2)充电系统导线接触不良；
3)发电机故障：
转子或定子线圈有局部开路或短路故障；电刷和滑环之间的基础不良。
4)调节器触点烧蚀或脏污，接触臂弹簧过软。
(3)发电机充电不稳定故障诊断方法的步骤
1)首先排除皮带打滑、导线基础不良等外部故障。
2)在检查发电机故障之前，先检查调节器故障。
3)发电机故障：轴承故障；转子和定子碰撞；电刷过度磨损或与滑环接触不良；转子轴弯曲等。
故障诊断程序
1.打开点火开关，观察充电指示灯是否亮。如果不是，检查指示器电路；
2.启动发动机，观察充电指示灯是否熄灭。如果不符合，请进一步检查。
3.首先检查发电机皮带是否过松导致打滑。一般情况下，在拇指的压力下，发电机皮带应有10 ~ 15mm的挠度；
4.用万用表测量发电机B连接柱是否有蓄电池电压，如果没有，检查线路连接是否正确；
5.电压调节器的检查：
将可调电源的输出电压调至12V，将其正极和负极分别与调节器的正负接线柱相连。对于外部接地的调节器，在其正极和磁场接线柱之间连接一个小灯泡，灯泡应亮。当电压逐渐升至12V至14V时，灯泡应熄灭，否则调节器损坏。
对于内部接地调节器，当灯泡接在其磁场接线柱与负极之间时，也应出现上述现象。
6.测量发电机磁场接线柱对地(发电机内部接地)或两个磁场接线柱之间的电阻，应在3 ~ 5，否则为发电机磁场回路故障；
7.拆卸发电机，检查发电机定子绕组和整流器是否损坏；
8.确认故障排除后，安装复现电机；
9.再次启动发动机，观察充电指示灯工作正常，发电机输出电压应正常。
需要注意的事项
1.发电机和调节器的接地极性应一致；
2.严禁将调节器短路接柱，防止发电机烧毁或二极管击穿；
3.禁止用打火的方式测试发电机是否发电。
维修技术标准
1.当发动机在怠速以上运行时，充电指示灯应熄灭；
2.当发动机转速逐渐升高时，发电机电压应逐渐升高并稳定在某一电压值；
3.打开所有电气负载。当发动机高速运转时，充电指示灯应熄灭。
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