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文潮哥
厦门开始组群了！
近日，厦门召开重要会议，提出厦门将建设国际性综合交通枢纽，全力打造市域“半小时交通圈”和厦漳泉龙区域“一小时交通圈”。
按照会议要求，未来几年里，将立足厦门谋篇布局，对厦门内部以及福建南部四个城市的交通加大投资力度，具体有三点：
一是加快补齐民生短板，提升综合交通承载力。准确把握新时代社会主要矛盾变化对交通运输的影响，着力补齐交通基础设施领域短板。二是实施交通改善三年计划，提升交通精细化管理水平。坚持把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，加大交通改善项目投入。三是建设国际性综合交通枢纽，开启交通强市建设新征程。加快形成“两环八射”快速路网体系，全力打造市域“小时交通圈”和厦漳泉龙区域“一小时交通圈”。2018年交通固定资产投资计划完成460亿元，海沧货运通道将全线建成通车，福厦高铁、第二西通道、翔安机场高速、同翔大道等项目建设继续推进，开工建设第二东通道主体工程。
这对于厦门自身，以及泉州、漳州和龙岩来说，都是大利好。几年前，厦漳泉就提出要一体化，却迟迟未用行动。如今，又正式提出，还拉上了龙岩。
那这一次会不会像上次一样不了了之？
不会。这一次，厦门有重任在身。上周，国家“十三五”交通规划正式发布，厦门的这个交通布局就是对国家“十三五”交通规划的落实。
在“国家交通十三五规划”中，综合交通枢纽被分为了6个层次。
1、重点打造的“国际性综合交通枢纽”，其中包括北京-天津、上海、广州-深圳、成都-重庆，一共是7个城市；
2、普通的“国际性综合交通枢纽”，其中包括昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门，一共是8个城市；
3、全面提升的“全国性综合交通枢纽”，包括青岛、济南、南京、合肥、杭州、长沙、宁波、福州等，一共是28个城市；
4、普通的“综合交通枢纽”，包括烟台、潍坊、洛阳、商丘、无锡等40个地级市；
5、区域性综合交通枢纽及口岸枢纽，包括丹东、珲春、绥芬河等22个城市；
6、其他城市。
从上面可以看到，厦门与武汉、郑州、西安等城市同处在第二层级。在五个计划单列市中，交通地位仅次于深圳。足见中央对厦门这座城市的重视程度。
厦门也需要这样一个定位，来促进自身的经济发展，以正视听。
数据来源于中国房价行情网
上图是最新的二手房均价数据，厦门二手房已经与北上深处在同一等级，且大幅领先后面的城市。房价与城市实力严重脱节。
2016年厦门的GDP仅为3784亿元，全国排名第52位。在5个计划单列市中垫底，不与深圳比，就是与青岛、宁波、大连三个城市相比，悬殊非常明显。
厦门因此被揶揄为，一线房价、二线城市、三线经济。
在五个计划单列市中，厦门的辖区面积、经济体量、常住人口均垫底。由于体量小，所以厦门过去六年经济增幅还不错，仅次于深圳，从上图数据也可以看到。但要追齐大连、宁波与青岛还有相当长的路要走。
青岛的GDP已经迈入万亿俱乐部，今年又将下辖的即墨纳入市区版图，欲做大做强自己，下一步就是要重点打造由青岛、潍坊的2县级市和烟台市莱阳市、海阳市组成的都市圈，规划已经出台。
宁波，中央也给了政策红利，在慈溪设立了以科创和金融为主要产业的杭州湾新区，杭州湾新区与上海通过杭州湾大桥可直通，发展潜力非常好，其设定的追赶目标是上海浦东新区。
深圳体量庞大，发展势头如日中天。正在制定未来三十年的城市规划，欲以自身为圆心，50公里为半径布局绵密的轨道交通线路，加快深莞惠都市圈建设，并增加与中山、珠海、广州、香港的交通线路。
想要超越比自己优秀的人，唯一的方法就是比他们更努力。厦门面积小，单靠自己很难追齐青岛、宁波、大连，必须组团发展才有希望。
在中国城市化进程中，已经产生了三大+N小都市圈。三大分别是北京+天津+河北部分城市、上海+苏州、深圳+东莞+惠州；N小分别是围绕成都-重庆、武汉、郑州、长沙、杭州、南京、青岛等城市为中心的小型都市圈。
厦门拉拢泉州、漳州和龙岩，组团发展既能通过强强联合，促进彼此的经济发展，又符合城市化发展的趋势。
福建在中国27个省域里比较特殊，在这个区域里有三个中心：福州（省会）、泉州（经济第一）、厦门（房价第一）。漳州、龙岩分别排在第四、第五位。
厦门形象好，泉州实力强，再加上漳州、龙岩，团队内的GDP可以达到15452亿元，不但碾压省会福州，也同样力压青岛（GDP：10011亿）、宁波（GDP：8541亿）、大连（GDP：8234亿），有追齐深圳之势。
而且，从中央定位来看，厦门与武汉、郑州、西安同级别，要比福州高一个层次。未来海峡西岸地区的国家中心城市竞争中，厦门获胜的概率要更大一些，长远来看厦门很有肯能成为福建的老大。
地铁、学区、商业、品牌，哪种房子最值得投资？
第一名：昆明。
中国“春城”昆明，四季如春，论宜居，论养老，似乎还没有哪一座城市可以与昆明相提并论。这里治愈所有的“选择强迫症”，因为这里夏天不热，冬天不冷，最主要是这里美啊！昆明还登上过“世界春城”排行榜的第一名，实力碾压全球80个城市，所以它位列第一，是实至名归吧。
第二名：苏州。
苏州，古称姑苏、平江，是江苏省辖地级市。近些年苏州不断地出现在各个平台的热搜榜，因为它强劲的经济发展实力。被誉为中国“最强地级市”，实力“秒杀”所有省会城市，颜值超高还宜居 。
苏州的美咱们就不必多讲了，小时候就被那篇《苏州园林》所洗礼，今天的苏州被誉为是中国最宜居的城市之一，环境好，有足够的发展空间，物价低，适合养老，相信打算去苏州买房养老的人是越来越多了吧。
第三名：大理。
“家家有水，户户有花”的大理，是许多人的梦想之地。雄伟的苍山和平静的洱海，还有那大朵大朵的云，以及那穿透云霞的耶稣光，都如梦幻般美丽。来到大理，你可以每天呼吸到清新的空气，随时到古镇里享受一段悠闲的时光，更加可以体会到什么是“面朝大海，春暖花开”。
第四名：厦门。
厦门属于亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，温和多雨，年平均气温在21℃左右。厦门最吸引人的是它的怡人风光和干净的环境。对于老年人来说，这里诗意而悠闲。
8月份70城房价出炉，哪些城市的房价有所上涨？
买房看地段，这个论调被香港老李炒热后，几乎成了楼市人口皆传的购房共识，烂了大街。
但接下来的话，小广并没有说。
因为谁都知道，即是学区房，又是地铁房，隔壁有大型商业，还是品牌开发商操刀，这种房子必然金贵，尤其是能级较高的城市，购房业主都不差钱。
然而对于普通老百姓来讲，显然是很难做到的。能力够的只能从交通、学校、商业、开发商四大指标里选择二三，普通人家就只能有一个指标的命。
当然连一个指标都搭不上的，这种房子就是纯自住，跟不上整体房价涨幅大盘，更别谈什么投资价值。
那么问题来了。如果能力有限，只能在四要素中选一个，到底优先选哪个才是明智的？房价因此的涨幅也是最可观的？
今天就这个话题，子木把多年的研究经验事无巨细告诉大家。
学区为王
由于学区房是大家最为关注的因素，这部分我讲得比较细。
首先学区对房子价值的影响，不在乎房子其本身。
因为在某种意义上，学区房的价值，更多表现在教育资源和成长圈层，房子只是附带品，这种观念已经成为老百姓共识，深入骨髓。
所以我们曾见过北京西城区连厕所都没有的破烂小房子，卖到10多万/平米。南京30多平米的80年代老房子，当地中产们连夜排队抢购……
一个学校甚至可以挽救一个地方的房地产，说起来你可能不信。
前几天，一个老友对我讲。说鄂尔多斯这个城市的房价又起来了，十分火热，简直难以想象。
鄂尔多斯大家应该有所耳闻，之前因为煤炭经济繁荣，人均GDP一度超越香港。当初注入天量重资打造的康巴什新区，登上国外杂志头版，街道上都是霸道奔驰路虎，用矿泉水洗马路的新闻都被报道过。
康巴什新区夜景
2010年后，当地房价一度炒到1万多/平米，那时候国内大多数二线城市才是6-8000元/平米。
然而最终因为煤炭出路受阻，外加民间借贷链断裂，鄂尔多斯遭遇地方性金融危机。
鬼城康巴什
一夜之间经济垮塌，资本外逃，受灾最严重的康巴什新区房价从1万多每平米斩到3000元/平米，外地人一夜散尽，此地沦为中国最出名的“鬼城”。
但当地政府下了一步很高明的棋，那就是为了打造新区，把全市最好的资源都迁入了新区，尤其是最好的学校“蒙一中”。
蒙一中的高考成绩非常好，全市以及外地想来读书的家庭，就必须在附近买房，以此，房价有了支撑，和教育资源形成了正向循环。
能级分化
当然相对三四线城市教育资源对区域的影响力，能级更高的城市则表现在同片区不同楼盘之间。
比如深圳，因为一直以来施行“积分入学、就近入学”政策，最出名的百花片区与周边形成了天地价格差。
深圳百花园片区的房价为15.9万/平米，而300米外，一路之隔的圆龙园小区价格则为10.4万/平米，两个小区房价相差6万/平米，按一套百平米户型算，足足600万的价差。
而800米外的小区，单价相差则高达10万/平米，差出一套二线城市别墅的价格。
学区房这几些年的保值增值以及抗跌性，大家看在心里。据腾讯财经数据统计，学区房和非学区房在涨幅上差异，达到27%，并且随着时间的推移，价值趋势越来越明显。
所以，一个城市的房价极值主要由学区房组成，这句话不过分。但在学区对房价的影响上，我还要讲两个点。
1、教育可以由产业带动，具有延伸性。
2、教育的政策风险很大。
什么意思呢？
学区的走势
决定学区房质量的因素主要有两个：一个是超强的师资，一个便是优秀的生源，在某种意义上，生源质量可以撬动整个学区价值。
拿北京海淀举例。海淀区因为有清北八大高校加持，这里的房子天生便是全国家长的梦想，10万/平米房价的老破小比比皆是。
八大院校的人才输出，又创造了海淀的辉煌，吸引了全国各地高学历精英涌入。精英对子女的教育意识强，孩子们的教育底子好，海淀区的生源质量、名校升学率一路飙升，开始良性循环。
后来，北京海淀区优质产业北迁，阿里、腾讯、百度等大牌公司合纵打造出产业新极地。因为薪资待遇优厚，高学历家庭也在北迁，优质的生源甚至把北面教育贫瘠之地，硬生生考成了学区房。
这就是产业带动下，学区房的延伸。
教育的政策风险非常大，指什么呢？举个例子。
你之前因为这套房是学区房，即使是破破烂烂的老房子你也很放心，因为未来这个房子大有人接盘。
然而突然有一天，有人告诉你，这个房子上不了附近的好学校了，那你的房子的价值将一夜之间灰飞烟灭，等于遇上了黑天鹅。
之前有学区房的存在，是因为我们之前一直在施行“就近入学”政策，但是这几年为了打掉“高价学区房”这个畸形怪物，中国开始倡导「教育均衡化」。
尤其前段时间，北京西城区教育变革，施行多校划片后，中国教育均衡化的进程明显加快了。
“多校划片”可能还有很多人不懂，这里科普一下。
多校划片是指一个小区对应多个学校。
多校划片会将热点小学、初中分散至每个片区，确保各片区之间大致均衡。在具体操作中，实行多校划片将通过随机派位方式分配热点学校招生名额。派位未能进入热点学校的学生，仍应就近安排至其他学校入学。
就在去年，教育部还“钦点”了24个城市名，要求这些城市所有县市区100%的公办小学、90%的公办初中要实现划片入学。
这24个城市分别是：北京、天津、上海、重庆、沈阳、大连、长春、哈尔滨、南京、杭州、宁波、厦门、济南、青岛、武汉、广州、深圳、成都、西安、福州、南昌、郑州、长沙、贵阳。
所以如果买学区房，既为了让孩子读好学校，又能在房子升值上有所收益，你就承担政策风险，赌你的房子在你孩子读完书后，卖掉的时候，你所在的城市所在的片区还未施行“多校划片”政策。
但子木可以告诉你一个规律，因为学区房和利益链条勾连极深，充满暗箱操作，所以这种改革，注定是一个漫长的过程。
拿北京来说，最早提出时间是2015年，在教育部召开教育规划纲要新闻发布会上提出概念。2018年开始推进，2020年西城区才落地多校划片政策。
能级越低的城市，施行效率越低，尤其三四线城市施行时间基本可以不做考虑。
地铁财富
相对于学区，地铁房的价值更为稳定，因为教育政策可以改变，但是地铁站台位置几乎不可能改变，这样的例子我至今还未见过。
这些年，“地铁一响，黄金万两”，也成为了坊间共识，说明大家对地铁通勤的价值在逐步肯定。
对于地铁房的最佳距离，一直备受争议，但我比较认同之前上海统计部门给出的答案。
距离地铁站点步行5分钟内的房子，称之为，“正地铁房”；10分钟之内的成为“准地铁房”；15分钟内的称之为“近地铁房”。
其实在我眼里，15分钟的距离也很尴尬，步行走着太累，打车又比较浪费。所以10分钟之内刚刚好。
那么地铁房和非地方的房价差值有多大呢？
拿北京潘家园地铁站旁边的社区举例，紧挨着北工大西门站的90年代小区松榆东里房价为5.9万/平米，而1.3公里外（步行15分钟之外）的同年代小区，双龙南里房价为5.5万/平米，两者相差4000元/平米。
再往远处，2公里的弘燕路小区房价为5.2万/平米，以此递减。
这样的例子我可以随处找到。总体来说，地铁房和非地铁房的差值，一般在5～20%之间。而且每次房价大潮来临，地铁房房价一定要优先于非地铁房上涨，每次回调，地铁房也表现出相应的抗跌性。
当然地铁的价值也跟城市能级息息相关。
在我走过的大部分城市中，发现能级越高的城市，地铁房价值越高，而能级越低的城市，地铁房的价值也越不明显。
这不难理解。
拿呼和浩特来讲，一个城市总共横纵两条地铁，城市建成区版图有限。城市主要的交通依然依赖公交和私家车，地铁使用率一般，地铁房的价值也不如想象中那么大。
商业与开发商
商业和开发商，因为细节较少，所以放在一起讲。
商业在于生活便利，无论是购物还是逛街娱乐，都是幸福指数的提升。但商业也分为大型商业综合体和小型商业。
例如万达、万象城、COCO Park、恒隆、华贸等大型商场，这种商业对周边房价的带动作用尤为明显。
深圳万象城
主要是因为大型商业可以聚集人流，人流聚集会助推商圈的形成，商圈又会创造更多的就业岗位。就业的人多了，那么对周边得住房需求量就会提升，周边的房价就会有足够的上涨潜力。
有时候商业和地铁是重合的，因为地铁站点，人流较大，所以政府在规划用地的时候，会把商业放在地铁口附近。所以你经常会看到，地铁房同样也是“商业房”。
但如果把这两个因素分开，还要看城市的能级和你所在城市商业是否发达。
商业是目的地，地铁只是到达目的地的手段之一。
对于能级更高的一二线城市来说，地铁通勤更重要，可以通达很多目的地，所以地铁价值优于商业；
而三四线城市，因为大多数城市商业配套比较匮乏，商业资源的稀缺性突出，地铁达到目的地有限，所以商业价值会比地铁更突出。
最后是开发商，开发商对房子价值的影响是致命的，主要表现在房屋质量和未来物业的运营，而后者决定了这个小区的生命周期。
这些年不被人们重视，是因为之前大家最在乎的是房子到底能涨多少钱，地段是一切；而不是这个房子本身对生活的影响是怎样的。
识别开发商是楼市的一大难题，我之前在一篇《一场暴雨，让我学会了买房》的文章里写过，大家感兴趣可以去读一读。
对房价的影响也分城市能级，在一二线城市，开发商品牌力相差不大，房价最主要集中在地段和房子的品质上；而在三四线城市，因为品牌开发商较少，反而成为一种独立的稀缺资源。
例如碧桂园和恒大，在上一波楼市大潮中，分别成为众多三四线城市的极值，也成为当地土豪群众最为热爱，可以“彰显身份”的一类物业。
大道至简
其实如果你细读每一部分，会发现我已经把研究的结果穿插在字里行间，但为了更直观，我最后再做一个全面的总结。
首先，四大因素比拼讲究城市能级，能级越高的城市，资源稀缺性越突出，学区比地铁价值更突出，但学区价值存在政策风险，这个大家一定要考虑到，别栽了坑。其次才是商业和开发商。
能级越低的城市，学区房依然比地铁价值突出，而且承担的政策风险相对较小。在经济极不发达、人口外流的城市或地区，我甚至可以坚定地告诉大家，这类城市的房产价值，只集中在学区房。
其次能级越低的城市，稀缺的大型商业将成为地方主要价值端，甚至超越地铁等交通价值。开发商依然排在最后。
总之，如果资金充裕，买房四大因素一定都要考虑到，这样的物业绝对跑过城市平均涨幅，有时候甚至可以达到双倍效果；如果乏力，四要素起要占一个，房价涨幅起码能跟得上平均涨幅。
再次强调，如果四大因素，一个都没有，一二线城市还能因为市场购买力以及区位价值，有一定的收益。除此之外，能级较低的城市，这样四不沾的房子，只有居住价值。
序言：8月份70多个城市的房价新鲜出炉，在这当中二线城市，济南和青岛的新房上涨的幅度非常的大。而在这样的二线城市更适宜年轻人居住，提起青岛和济南这样的城市，虽然不像一线城市的经济那样发达，不会吸引到许多年轻人的眼光。有更多的中年人在考虑买房子的时候为了适合养老，会选择在这样的城市生活，由于青岛靠近海边，房价也会随之上涨。
城市的房价在如今各个城市都在一步步的调控着房价，在这当中二线的城市房价上涨的空间非常的大，吸引到北上广这样的地区。由于房价的经济压力比较大，涨幅的空间不是特别的多。在购买房子的时候，对于炒房者而言，永远盼着房价能够上涨。而每一个地区的发展不同，房价上涨的速度也会有所不同。针对于政府都在一步步的调控着城市的房价，为了能让更多的年轻人买得起房。
让年轻人买得起房提及到现在城市当中的房价，北上广一线城市是年轻人向往的城市，但是想要在这样的城市里边安居定义显然是不可能的事情。由于北上广城市的房价一平方高达二三十万一平方，这对于一些人而言，表示一辈子也难以在一线城市购买到一套房。所以只能退居到二线城市或者是三线城市，二线城市也是具有一定的发展潜力，这也就导致二线城市的房价会上涨。
要适当的控制房价一个城市的GDP和房价有直接性的影响，如果城市的GDP比较高，房价也会变得比较高。对于现在的人在考虑买房子的时候，大多数会选择退居到二三线城市，因为二三线城市作为省会或者是具有发展的城市。在这样的城市里边买房子比一线城市更具有发展空间，一线城市的房价涨得多跌的也快。
关于“在大连买房还是济南买房好”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是育友号的签约作者“思寸灰”
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